SMS Huszár II — это эсминец класса Huszár, построенный в Автро-Венгрии в 1909 году. Эсминец был отстроен из спасенных деталей и техники затонувшего эсминца SMS Huszár и по сути являлся его копией Рассказывает wofmd.com
Конструкция
SMS Huszár II имел длину по ватерлинии 67,06 метра и общую длину 68,39 метра. Его главная ширина составляет 6,26 метра, а осадка — 1,78 метра (2,38 метра при полной загрузке). Водоизмещение — 389,70 тонны, дедвейт — 428,30 тонны. Его движение осуществляется с помощью двух гребных винтов, а четыре водотрубных котла Ярроу работают на 90 тоннах угля. Развиваемая таким образом мощность составляет порядка 5800 л.с. (т.е. 4325 кВт) и позволяет SMS Huszár II развивать скорость 28,54 узла (т.е. 52,85 км/ч).
SMS Huszár II имеет дальность полета 500 миль (930 км) и крейсерскую скорость 28 узлов. Его вооружение относительно легкое и состоит из пушки калибра 70 мм, а также семи пушек калибра 47 мм, все производства Skoda Industries. Еще две 45-мм пушки расположены в миделе корабля. Наконец, четыре торпедных аппарата (450 мм) позволяют эсминцу поражать любой корабль противника, проходящий в зоне его действия.
Служба
Корабли несли активную службу в Адриатическом море в годы Первой мировой войны. Два корабля — «Вильфанг» и «Штрайтер» — затонули в годы войны: «Вильфанг» 4 июня 1917 года натолкнулся на мину, а «Штрайтер» 14 апреля 1918 столкнулся с торговым судном «Петка». После окончания войны семь кораблей — «Чикош», «Динара», «Гусар», «Шарфшутце», «Турул», «Ускоке» и «Велебит» были переданы флоту Италии, «Пандур» и «Река» — Франции, «Улан» — Греции (переименован в «Смирни», нёс службу до 1928 года).