Модель B9 3.5 была первым автомобилем Alpina, разработанным на платформе BMW 5-серии Е28. Производство началось в ноябре 1981 года и закончилось в декабре 1987 года. В 1985 году модель получила двигатель от модели B6 3.5 (E30) и название модели было изменено на B10 3.5.
Когда была представлена Alpina B9 3.5, флагманом 5-й серии была модель 528i. Но Alpina построила свою модель 3.5-литрового агрегата с рабочим объемом 3453 куб.см. Если в стандартном исполнении двигатель выдавал 218 л.с., то после модификаций Alpina, куда входили модифицированная головка блока цилиндров, специальные поршни фирмы Mahle для более высокой степени сжатия, новый распределительный вал и перепрограммированная система управления двигателем, мотор стал выдавать 245 л.с., а крутящий момент увеличился до 320 Нм. С января 1983 года мотор был обновлен и перестроен на базе двигателя BMW M30B35 с рабочим объемом 3430 куб.см., а технические выходные показатели оставили на прежнем уровне. Силовая установка агрегатировалась с 5-ступенчатой МКПП Getrag, а АКПП была опциональной.
Чтобы справляться с возросшей мощностью и производительностью модель была оснащена новыми пружинами с прогрессивной навивкой и газовыми амортизаторами Bilstein, а также фирменными легкосплавными дисками с шинами 205/55 спереди и 225/50 сзади. За передними колесами были установлены увеличенные вентилируемые тормозные диски.
Изменения в интерьере включали обивку Alpina, спортивные сиденья Recaro, кожаный руль, новую ручку переключения КПП и приборную панель. Для уменьшения аэродинамических показателей были установлены передний и задний спойлеры. В бесплатные опции входил фирменный деко-сет.
Alpina B9 3.5 (UK-spec) (E28) (1981–85)
Alpina B9 3.5 (JP-spec) (E28) (1981–85)
Alpina B9 3.5 Worldwide (E28) (1981–1985)
Alpina B9 3.5 Worldwide (E28) (1981–1983)
Alpina B9 3.5/1 Worldwide (E28) (1983–1985)
