Эта модель базируется на моделях BMW 525iX (Е34). Модель легко узнать по индивидуального дизайна дискам (ЕТ полноприводной версии отличается от стандартного). Это были первые Alpina с четырьмя ведущими колёсами. В этих автомобилях был реализован постоянный полный привод с ассиметричным распределением момента: 36% шло вперёд, 64% — назад. Рассказывает wofmd.com
В системе привода применялась раздаточная коробка с электромагнитной блокировкой. На передней оси устанавливался промежуточный вал с цепной передачей. Дифференциал на задней оси располагал действующим вне зависимости от скорости электрогидравлическим блокировочным механизмом с программным управлением. Блокирующее действие обеих блокировок варьировалось от нуля до 100%.
Мотор E3/1 был разработан на базе двигателя BMW M50B25TU. Модификации включали блок двигателя, коленчатый вал, поршни, головку блока цилиндров, распределительные валы, выпускной коллектор и выхлопную систему, перепрограммированную систему управления двигателем. Мощность возрастала до 231 л.с.
Автомобиль выпускался в обоих версиях кузова, но только леворульные версии.
