В марте 1999 года на автосалоне в Женеве компания Alpina представила свой первый дизельный автомобиль — D10 BiTurbo. Модель была доступна в кузовах седан и универсал. Рассказывает wofmd.com
Двигатель G1 был создан на базе 24-клапанного 3-литрового 6-цилиндрового мотора с турбонаддувом от модели BMW 530d (E39). Он был оснащен системой впрыска топлива Bosch Common Rail второго поколения с максимальным давлением в системе 1600 бар. Также оснащен двумя турбокомпрессорами и впервые в истории 6-цилиндрового дизеля оснащенный электромеханической регулировкой геометрии турбины с электромеханическим управлением. Для снижения температуры наддува G1 оснащен высокопроизводительным интеркулером Behr, который снижал температуру на впуске на 100°C.
Alpina установила более легкие поршни, новую выхлопную систему и новые клапаны. Мощность увеличилась до 238 л.с., а крутящий момент составил 500 Нм в диапазоне от 1800 до 3000 об/мин. Силовая установка агрегатировалась с 6-ступенчатой МКПП Getrag или 5-ступенчатой АКПП ZF с функцией Switch-Tronic.
D10 BiTurbo имел те же внешние изменения, как и у других моделей Alpina 5-серии Е39.
Изменения в интерьере включали спортивные сиденья с обивкой Alpina, кожаный руль с ручной прошивкой, деревянные вставки и ручка переключения КПП, коврики Alpina и посеребрянную табличку. В приборах с синим фоном и красными стрелками размещен спидометр с разметкой до 300 км/ч.
