Разработчик: Поликарпов
Страна: СССР
Первый полет: 1931
Тип: Многоцелевой разведчик
Сухопутный самолет Р-5 создали в 1928 г. как разведчик и строили большой серией. К началу 30-х годов потребовалось увеличить его тактические возможности, поэтому создали многочисленные модификации, в том числе и морской поплавковый вариант. Рассказывает wofmd.com
В 1931 г. появился опытный Р-5А (МР-5), разработанный в ЦКБ Д.А.Михайловым и В.Б.Шавровым. Конструкция практически не отличалась от сухопутного, только увеличили площадь вертикального киля. Самолет устанавливали на два деревянных поплавка. Каркас каждого состоял из 21 шпангоута, из них 8 — с водонепроницаемыми переборками. Обшивка из фанеры, с наружной оклейкой полотном на аэролаке.
Поплавки крепились на 12 стойках -алюминиевых и стальных трубках, плюс две трубки, соединяющие поплавки. Поплавковый вариант применялся, в основном, в Главсевморпути и в ГВФ на местных авиалиниях.
Технические характеристики
| Модификация | МР-5 |
| Размах крыла, м | 15.50 |
| Длина, м | 11.20 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | 50.20 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2330 |
| нормальная взлетная | 3230 |
| Тип двигателя | 1 ПД М-17 |
| Мощность, л.с. | 1 х 680 |
| Максимальная скорость, км/ч | 198 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 162 |
| Практическая дальность, км | 700 |
| Скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 4350 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | один синхронизированный 7.62-мм пулемет ПВ-1 и спаренные 7.62-мм пулеметы ДА на кольцевом лафете над задней кабиной |