Ветеран Фолклендской войны, HMS Brilliant F90 был продан ВМС Бразилии после того, как его служба в Британском Королевском флоте закончилась. Рассказывает wofmd.com
Фрегаты типа 22 «Палаш» были созданы Британским Королевским флотом (RN) как группа из четырнадцати человек, которая будет комплектоваться тремя отдельными строительными партиями. Эти типы сыграли решающую роль в RN в годы холодной войны и в конечном итоге приняли участие в боевых действиях во время Фолклендской войны (1982 г.) против Аргентины. Когда их полезность для RN исчерпала себя, два корпуса были использованы в качестве мишеней, пять были проданы на слом, а семь проданы военно-морским силам Бразилии, Чили и Румынии. Последний корабль этого класса — HMS Cornwall — был выведен из эксплуатации в июне 2011 года.
HMS Brilliant (F90) стал третьим кораблем первой строительной партии после HMS Broadsword (F88) и HMS Battleaxe (F89). Вся первая партия была построена на верфи Ярроу в Глазго, заказ Brilliant был заказан 7 сентября 1976 года, а закладка киля состоялась 25 марта 1977 года. Судно было спущено на воду 15 декабря 1978 года и официально введено в эксплуатацию 15 мая 1981 года. .
Если смотреть в профиль, Brilliant имел качественный внешний вид с множеством деталей. Надстройка составляла значительную часть ее надпалубной массы, которая была увенчана двухмачтовым подходом — одна носила вперед, а другая — в корму. Мостик, как обычно, располагался спереди, с видом на бак, и отличался большими окнами спереди и по бокам. На миделе корабля располагались дымовые трубы, а над кормой располагалась посадочная площадка для вертолета. Его водоизмещение составляло 4400 тонн, длина — 430 футов, ширина — 48 футов, осадка — 20 футов. Численность ее экипажа достигла 222 человек.
Характеристики судна обеспечивались двумя наддувными газовыми турбинами Rolls-Royce Olympus TM3B (54 600 л.с. на валу) в сочетании с двумя круизными газовыми турбинами Rolls-Royce Tyne RM1C (9700 л.с. на валу) в схеме COGOG, приводящими в движение 2 вала. Компания COGOG (COmbined Gas and Gas) снабдила судно двумя режимами работы газовой турбины в зависимости от того, требуется ли крейсерская скорость или кратковременное повышение скорости. Это позволило достичь скорости 30 узлов, а крейсерская скорость была ближе к 18 узлам.
Несмотря на свой торговый внешний вид, HMS Brilliant был боевым фрегатом, оснащенным для опасностей морской войны времен Холодной войны. В их число входили 2 x 6 пусковых установок зенитных ракет (ЗРК) серии GWS25 «Seawolf», 4 французские противокорабельные пусковые установки класса «земля-земля» Exocet и 2 40-мм зенитные установки Bofors (AA). ) пушки. Дополнительная поддержка пришла в виде двух военно-морских вертолетов Westland Lynx Mk.8, которые использовались в основном для охоты на подводные лодки и противокорабельных операций.
Через год после своего появления HMS Brilliant был направлен в Южную Атлантику в составе большой британской оперативной группы, реагирующей на вторжение Аргентины на Фолклендские острова. Прибыв на базу, он стал первым кораблем Королевского флота, выпустившим зенитную ракету BAC/BAe «Sea Wolf» и успешно сбив три мародерствующих аргентинских многоцелевых истребителя Douglas A-4 Skyhawk.
Она также использовала свой парк из двух военно-морских вертолетов Lynx в неудачной попытке атаковать ARA Santa Fe (S-21), ударную подводную лодку ВМС Аргентины (судно Santa Fe в конечном итоге было настигнуто на мелководье в апреле 1982 года и затоплено британский). 25 мая она помогла спасти членов британского корабля торгового флота Atlantic Conveyor после того, как он стал жертвой аргентинских противокорабельных ракет Exocet. Война закончилась 14 июня 1982 года победой Великобритании и сохранением контроля над Фолклендскими островами. Ее единственные шрамы от войны остались после нападения аргентинской авиации 23 мая, которая обстреляла ее из оружия, в результате чего был нанесен лишь незначительный ущерб.
HMS Brilliant дожила до середины 1990-х годов на службе в Британском Королевском флоте, когда в 1996 году была выведена из эксплуатации и продана ВМС Бразилии. Некоторое время ее пребывание в море продолжалось под бразильским военно-морским флагом под названием «Додсворт» (F47), пока ее разобранный корпус не был официально отправлен в отставку и продан Турции на слом.
