HMS Canada начал свою службу в Британском королевском флоте во время Первой мировой войны, а затем был продан ВМС Чили в 1920 году. Рассказывает wofmd.com
Построенный Армстронгом Уитвортом в Элсвике, HMS Canada служил Британскому королевскому флоту во время Первой мировой войны (1914-1918) по заказу правительства Чили. В то время как Чили надеялась составить конкуренцию своим южноамериканским соседям в региональной морской гонке, вступление Великобритании в Первую мировую войну потребовало, чтобы все военные корабли вели хороший бой.
Корпус того, что должно было стать «Канадой», был заложен 27 ноября 1911 года, но куплен британским правительством для службы Королевского флота (RN). Спущенный на воду 27 ноября 1913 года как «Альмиранте Латорре», военный корабль был приобретен британцами 9 сентября 1914 года и принят на вооружение RN 15 октября 1915 года как «HMS Canada» — это произошло лишь после окончания войны в апреле. В 1920 году военный корабль был официально продан Чили, чтобы завершить свои дни.
Как и другие военные корабли Великобритании во время Первой мировой войны, HMS Canada был одним из участников знаменитой Ютландской битвы в мае-июне 1916 года. Тактически безрезультатная битва, тем не менее, сдерживала немецкий флот в открытом море до конца войны. в то время как Великий флот Великобритании понес большие потери среди участвующих кораблей. HMS Canada пережила битву и всю войну.
На службе ВМС Чили стареющее судно стало флагманом флота. С 1929 по 1931 год он возвращался в британские воды для столь необходимой модернизации. Мятеж в сентябре 1931 года нанес ущерб репутации корабля, а последствия Великой депрессии вынудили ветерана перейти в резерв. Он вернулся на действительную службу ко времени Второй мировой войны (1939–1945), где служил в ВМС Чили, выполняя общие патрульные вылеты в местных водах. Ее конец наступил в 1959 году, когда она была лишена своей полезности, продана и в конечном итоге отправлена на слом в Японии.
Построенный военный корабль имел водоизмещение 29 060 тонн под нагрузкой, длину 625 футов, ширину 92,5 фута и осадку 33 фута. Силовая установка, работающая на угле и нефти, включала 21 котел Ярроу, питающий потоковые турбины низкого давления Парсонс и паровые турбины высокого давления Браун-Кертис. Выходная мощность составляла 37 000 лошадиных сил, что позволяло развивать скорость почти 23 узла.
На борту находилось 834 офицера рядового состава. Броневая защита достигала 9 дюймов в поясе, 1,5 дюйма в палубе, 10 дюймов в барбетах и 10 дюймов в основных башнях. Важнейшая боевая рубка была защищена 11-дюймовым бронелистом.
Вооружение состояло из 10 х 14 дюймов (356 мм)/45 калибра основных орудий BL, поддерживаемых 16 х 6 дюймов (152 мм) вспомогательных орудий и 2 х 3 дюйма (76 мм) зенитных (зенитных) орудий. Основные орудия были установлены попарно. через пять башен, две из которых были установлены на баке, одна около миделя, а остальные две были обращены к корме. Шестнадцать 6-дюймовых огневых точек были усеяны носовой и задней надстройками корпуса, чтобы обеспечить возможность кругового ведения огня. Также были установлены 4 47-мм автоматические пушки и 4 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата, что придавало кораблю значительную огневую мощь для его времени в море.
