Разработчик: Boeing-Stearman
Страна: США
Первый полет: 1941
Тип: Учебно-тренировочный самолет
Когда компания Boeing приобрела компанию Stearman в 1939 году, она также приобрела права на проектирование и производство многообещающей серии Model 75, которая еще в 1933 году летала как «X-70». Двухместный биплан превратился в серия учебно-тренировочных самолетов под обозначениями ПТ-13, ПТ-15, ПТ-18 и ПТ-27, которые прослужили во время Второй мировой войны и после нее, в конечном итоге став призовым самолетом для любого поклонника авиации. Рассказывает wofmd.com
«Кайдет» первоначально поступил на вооружение ВМС США в виде серийной модели Model 73 и получил обозначение NS-1, выпущенный не менее чем в 61 экземпляре. Модель 75 была создана на основе этой серийной модели, которая затем была принята на вооружение армии США как PT-13. Эти версии были оснащены двигателем Lycoming R-680 мощностью 215 лошадиных сил. Был произведен 2141 экземпляр PT-13, в пяти подвариантах (за PT-13 последовали модели A, B, C и D). Дальнейшее развитие привело к созданию более совершенных версий базовой модели 75, в которых было внесено множество изменений в силовую установку и приборы. Кайдеты теперь производились по тысячам заказов и включали множество вариантов USN и армии США, различающихся в основном типами установленных двигателей.
Внедрение серии двигателей R-670-5 марки Continental привело к новому обозначению PT-17, из которых было произведено 3519 штук (в вариантах моделей A и B). Более поздние модели, выпускавшиеся с силовой установкой Jacobs R-755, получили обозначение PT-18, и их было выпущено 150 единиц. Конструкция Boeing-Stearman также была продана Канаде по ленд-лизу во время Второй мировой войны как PT-27 (с закрытой кабиной), всего было поставлено 300 экземпляров.
Общий объем производства модели 75 составил около 9800 единиц.
Канадские модели 75, полученные по ленд-лизу, назывались «Кайдет», и это название прижилось со временем и до сих пор используется для обозначения этой линии. Кайдецу удалось найти широкое применение и после войны в роли воздушного акробата и опудривания посевов. Операторы охватывают весь мир от Аргентины и Боливии до Филиппин и Венесуэлы .
Тайвань (Китайская Республика) был еще одним партнером по ленд-лизу во время войны и получателем «Кайдета».
Модификации:
X-70 — оригинальная модель прототипа Stearman
Model 75 — X-70, разработанная Stearman; Стал продуктом Boeing в результате приобретения компании Stearman.
NS-1 — обозначение ВМС США серийных моделей Model 73 ; Доставлен 61 экземпляр.
PT-13 — обозначение модели армии США, оснащенный радиальным поршневым двигателем Lycoming R-680-5 мощностью 215 л.с.; Доставлено 26 экземпляров.
PT-13A — дальнейшее развитие PT-13; оснащен двигателем Р-680-7 мощностью 220 л.с.; Выпущено 92 экземпляра.
PT-13B — с силовой установкой Р-680-11; Доставлено 255 экземпляров.
PT-13C — конверсионные модели для ночных полетов; 6 экземпляров, изготовленных таким способом.
PT-13D— «распространенная» модель производства армии и флота США.
PT-17 — с радиальным двигателем Continental R-670-5; Произведено 3510 штук.
PT-17A — вариант «слепой полет» со специализированным оборудованием; Произведено 18 таких.
PT-17B — Вариант «Пестицид» для опудривания посевов; Произведено 3 таких.
N2S — обозначение модели ВМС США на основе Model 75.
N2S-1 — Модель УСН; оснащен двигателем Р-670-14; Выпущено 250 моделей.
N2S-2 — Модель УСН; оснащен двигателем Р-680-8; Произведено 125 штук.
N2S-3 — Модель УСН; оснащен двигателем Р-670-4; Произведено 1875 штук.
N2S-4 — Модель УСН; оснащен двигателем Р-670-5; Произведено 1051 экземпляр.
N2S-5— Модель УСН; оснащен двигателем Р-680-17; Произведено 1450 экземпляров.
PT-18 — варианты с радиальной силовой установкой Jacob R-755-7.
PT-18A — вариант модели PT-18 «слепой полет».
PT-27 — канадская экспортная модель; поставлено 300 экземпляров; в Канаде назван «Кайдет», что сегодня переводится как название сериала в целом; Закрытая кабина.
