Разработчик: Douglas
Страна: США
Первый полет: 1930
Тип: Тактический разведчик
Компания Douglas, заинтересованная в сохранении лидирующего положения в поставках Авиационному корпусу Армии США самолетов-наблюдателей (разведчиков), разработала проект высокоплана, который должен был стать преемником самолетов типа биплан. В январе 1930 года. был подписан контракт на два самолета Douglas ХО-31, первый из которых поднялся в воздух в декабре того же года. Рассказывает wofmd.com
Этот самолет имел крыло типа чайка, расположение тандемной кабины пилота и наблюдателя, тонкий фюзеляж, в котором был установлен двигатель Curtiss Conqueror V-1570-25 мощностью 600 л.с., и шасси с раздельными основными стойками и большими обтекателями колес. Крыло сверху было прикреплено канатами к четырем подкосам-кабанчикам, расположенным над фюзеляжем, а снизу крепилось проволочными расчалками к нижней части самого фюзеляжа.
Цельнометаллический самолет имел отличные обводы, которые немного портила гофрированная дюралевая обшивка, покрывавшая фюзеляж позади капота двигателя. ХО-31 сначала плохо держал направление, в связи с чем проводились эксперименты с различными по конфигурации килями и рулями направления, а также с дополнительным вертикальным оперением.
Вторым построенным самолетом был YO-31, который отличался двигателем Curtiss Conquer V-1570-7 с редуктором и увеличенным вертикальным оперением.
Четыре самолета YO-31A, поставленные в первой половине 1932 года., были радикально модифицированы: они имели эллиптическое крыло, новое хвостовое оперение, фюзеляж с гладкой обшивкой из металлических листов и фонарь над кабинами экипажа. Хвостовое оперение часто менялось, а на последнем варианте О-31А было установлено вертикальное оперение большого размаха с острой законцовкой.
Единственный самолет YO-31B был невооруженным транспортным самолетом для перевозки личного состава, а один YO-31C имел свободнонесущее шасси с обтекателями и подфюзеляжный выступ, который позволял наблюдателю более эффективно стоя вести огонь из пулемета калибра 7,62 мм.
Технические характеристики
Модификация | YO-31 |
Размах крыла, м | 14.12 |
Длина, м | 10.19 |
Высота, м | 3.23 |
Площадь крыла, м2 | 28.63 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 1586 |
максимальная взлетная | 2111 |
Тип двигателя | 1 ПД Curtiss Conquer V-1570-7 |
Мощность, л.с. | 1 х 600 |
Максимальная скорость, км/ч | 294 |
Крейсерская скорость, км/ч | 253 |
Практическая дальность, км | |
Практический потолок, м | 7435 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | один 7.7-мм пулемет |