Разработчик: New Standard
Страна: США
Первый полет: 1929
Тип: Легкий многоцелевой самолет
В 1929 году компания New Standard Aircraft Company выпустила прототип легкого многоцелевого самолета New Standard D-29, созданного на базе конструкции бельгийского самолета Stampe et Vertongen. D-29 представлял собой двухместный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Cirrus Mk.III мощностью 85 л.с. Рассказывает wofmd.com
После испытаний прототипа в серию запустили модель New Standard D-29A с 100-сильным пятицилиндровым двигателем Kinner K-5. Всего было построено 26 таких самолетов. Одна из машин была закончена как D-29 Special с мотором Menasco B-4 мощностью 95 л.с.
В 1930 году был построена спортивная модификация самолета New Stamdard D-29S. Самолет был выпущен в одном экземпляре (NC172M). В некоторых источниках он упоминается как D-25C. Еще одну машину переоборудовали из D-29A (NC173M).
В этом же году ВМС США закупила шесть D-29A. Эти машины, получившие обозначение NT-1, были модифицированы, чтобы соответствовать флотским требованиям к учебно-тренировочному самолету.
Последними модификациями самолета стали два D-31 (NC775Y, NX29090) — вариант D-29A с 125-сильным двигателем Kinner B-5, один D-32 (NC747Y) c Wright J-6 и два D-33 (NC776Y и NC13229) c Kinner B-5.
Технические характеристики
| Модификация | D-29A |
| Размах крыла, м | 9.14 |
| Длина, м | 7.59 |
| Высота, м | 2.74 |
| Площадь крыла, м2 | 23.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 498 |
| максимальная взлетная | 740 |
| Тип двигателя | 1 ПД Kinner K-5 |
| Мощность, л.с. | 1 х 100 |
| Максимальная скорость, км/ч | 142 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 121 |
| Практическая дальность, км | 480 |
| Скороподъемность, м/мин | 120 |
| Практический потолок, м | 3000 |
| Экипаж, чел: | 2 |