• Сб. Фев 15th, 2025

World Of Man Dreams

Мужской журнал

SMS Konig Wilhelm первоначально был заказан ВМС Османской империи как «Фатих», а его киль был заложен в 1865 году на лондонской компании Thames Iron Works. Однако ее будущее быстро изменилось, когда в начале 1867 года ее продали Королевству Пруссия, но после распада прусского флота ее дальнейшая карьера будет связана с Германией. Спущен на воду 25 апреля 1868 года. Постройка SMS Konig Wilhelm завершилась в 1869 году и вступила в строй 20 февраля 1869 года. Когда она была принята на вооружение прусского флота, она стала самым мощным судном во флоте. Рассказывает wofmd.com 

Военный корабль водоизмещением 10 755 тонн (короткое), имел длину 368 футов, ширину 60 футов и осадку 28 футов. Ее движущая сила исходила от 8 магистральных котлов, питающих один двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения Maudslay, Son & Field (Лондон), приводящий в движение один вал. В идеальных условиях она могла двигаться со скоростью почти 15 узлов и иметь дальность полета до 1300 морских миль. Несмотря на наличие оборудования, судно все еще было оснащено тремя парусными мачтами, которые дополняли его бортовую двигательную установку — такова была практика проектирования военных кораблей того времени.

Экипаж «Кёниг Вильгельм» насчитывал 730 человек. Толщина броневой защиты достигала 395 мм у пояса и 150 мм у батареи. Первоначально основное вооружение состояло из 33 72-фунтовых орудий, но позже оно стало 18 главными орудиями калибра 9,4 дюйма (240 мм) и пятью вспомогательными орудиями калибра 8,3 дюйма (210 мм). Улучшения в ее комплексе вооружения также позже включали добавление торпедных аппаратов и артиллерийских установок меньшего калибра.

Находившийся в собственности Пруссии корабль первоначально носил имя «Вильгельм I», но 14 декабря 1867 года оно было официально изменено на «Кёниг Вильгельм». Благодаря своей мощи и престижу военный корабль быстро стал флагманом прусского флота.

С началом франко-прусской войны (1970–1871 гг.) «Кёниг Вильгельм» впервые за свою парусную карьеру был введен в строй. Однако военный корабль не участвовал в прямом бою в конфликте, поскольку его оборудование было ненадежным. В послевоенный период «Кёниг Вильгельм» получил значительные повреждения при столкновении с броненосцем «Гроссер Курфюрст». Ремонтные работы продолжались с 1878 по 1882 год в Вильгельмсхафене.

В последующие десятилетия Кениг Вильгельм продолжал выполнять различные роли, в результате чего он стал флагманом флота и церемониальной платформой, а также участвовал в учебных учениях. В 1895 году он был помещен в сухой док и модифицирован для роли броненосного крейсера, что изменило (и улучшило) его вооружение. Именно в это время она потеряла свои оригинальные парусные мачты и увидела, что их место заняла пара шестовых мачт. Численность экипажа также увеличилась до 1100 человек.

Кениг Вильгельм вновь поступил на военно-морскую службу в Германии в январе 1897 года, и теперь ее карьера привела ее в статус резерва на 1904 год. Стоя в гавани, с 1904 по 1907 год ей была отведена роль казарменного корабля. Оттуда она служила в качестве корабля-казармы. плавучая учебная платформа в годы Первой мировой войны (1914-1918).

Несмотря на то, что она пережила конфликт, ее дни на воде были сочтены, и она пала на свалку во время массового сокращения вооруженных сил во всем мире, которое последовало за конфликтом. Ее имя было вычеркнуто из Военно-морского реестра 4 января 1921 года, а ее разобранный корпус вскоре был продан на слом, что положило конец более чем пятидесятилетней службе как прусскому, так и немецкому флоту.

Copyright © 2016-2023. Все права защищены. Копирование материалов с сайта разрешено с указанием активной ссылки.