KMS Leberecht Maass (Z1) возглавлял эсминцы класса Leberecht Maass (или Тип 34) для ВМС Германии в преддверии Второй мировой войны (1939–1945). Рассказывает wofmd.com
Группа стала первыми подобными военными кораблями, построенными Германией или для Германии после окончания Первой мировой войны в ноябре 1918 года. В конечном итоге класс насчитывал двадцать два корабля, построенных тремя основными партиями: «Тип 34», «Тип 34А» и «Тип 34А». Тип 36″. Эта серия имела большую ценность для немцев на начальном этапе, особенно из-за ее минных возможностей и торпедного вооружения.
Leberecht Maass был заказан 7 июля 1934 года и построен на верфи Deutsche Werke в Киле начиная с 15 октября того же года. Спущенный на воду 18 августа 1935 года, корабль вступил в строй 14 января 1937 года. Вскоре после постройки «Маас» получил дополнительное бронирование и немного удлинился носовой отсек.
Водоизмещение эсминца типа 34 составило 2360 тонн при стандартной загрузке и 3210 тонн при полной загрузке. От носа до кормы судно имело длину 390,4 фута, ширину 37 футов и осадку 37 футов. Эти корабли имели возможность глубоководного плавания, но их относительно небольшая осадка позволяла выполнять функции вблизи берега и на береговой линии. Мощность обеспечивалась шестью водотрубными котлами, питавшими две паровые турбины с редуктором мощностью 70 000 лошадиных сил и приводившие в движение два вала под кормой. Максимальная скорость в идеальных условиях составляла 36 узлов, что делало их довольно быстрыми, а дальность плавания — до 1530, что сильно ограничивало длительное патрулирование.
На борту находился экипаж численностью около 325 человек. Силуэт был традиционным, с вынесенной вперед надстройкой, содержащей мостик и грот-мачту. В кормовой части надстройки вблизи миделя устанавливалась пара дымовых труб. Вторая мачта располагалась позади задней дымовой трубы и прямо перед кормовой надстройкой. Орудийные позиции располагались спереди и сзади, а между ними находились торпедные аппараты.
Вооружение состояло из башенных основных орудий размером 5 x 5 дюймов в одноорудийных установках, два из которых располагались над баком, а остальные три — ближе к корме. Эти орудия были новыми для ВМС Германии и не имели двойного назначения (DP), как проверенные. 4,1-дюймовые модели, возможно, и были — но они поставили боевые корабли в один ряд с французскими предложениями. Противовоздушную оборону обеспечивали 2 37-мм орудия в спаренных установках и 6 х 20-мм орудий в одиночных установках. Корабль был оснащен парой 21-дюймовых счетверенных торпедных аппаратов и мог нести до шестидесяти корабельных мин и до шестидесяти четырех глубинных бомб (последние запускались через четыре метателя или шесть стоек).
Прибытие этого класса ознаменовало возрождение военно-морских возможностей Германии в межвоенный период. Однако затишье в проектировании и строительстве таких кораблей означало, что корабельные инженеры не были знакомы с практическими современными методами, и поэтому этот класс представлял собой один из смешанных технологий и практик, некоторые из которых в значительной степени не были проверены в морской войне. Одной из проблем при проектировании этого тонкого и длинного военного корабля была его склонность к попаданию воды в носовую часть, что ухудшало мореходность в условиях сильного волнения на море.
Первые четыре из группы были выполнены в соответствии со стандартом Тип 34, а следующие шестнадцать — в соответствии со стандартом Тип 34А с небольшими различиями между ними. Соответствующие корабли Типа 36 были почти на 20 футов длиннее исходных моделей, и это помогло решить проблему плохой мореходности более ранних судов, однако это также несколько снизило выносливость.
Леберехт Маасс был одним из кораблей, призванных ВМФ для обстрела польских целей в Гдыне во время первых раундов Второй мировой войны (сентябрь 1939 г.). Во время этого запутывания «Маасс» получил попадание в надстройку береговой артиллерии и на следующий день был вынужден отплыть на ремонт. Он не был готов до 10 сентября, и оттуда его использовали для минирования Северного моря в надежде сдержать британский флот. До конца месяца корабль был отозван на ремонт.
22 февраля 1940 года судно и другие сопровождавшие немецкие корабли были по ошибке атакованы немецкими бомбардировщиками, в результате чего Маас потерял контроль над рулевым управлением и в конечном итоге затонул с 280 людьми на борту. Другие источники утверждают, основываясь на более поздних данных, что военный корабль, возможно, стал жертвой британских военно-морских мин еще до конца.
Вооружение
- 5 х 5-дюймовых (12,7 см) орудий в пяти одноорудийных башнях.
- 2 зенитных (зенитных) орудия калибра 37 мм в двух спаренных артустановках.
- 6 х 20-мм зенитных орудий в шести одноорудийных установках.
- 2 счетверных торпедных аппарата диаметром 21 дюйм (четыре перезарядки).
- До 60 морских мин и до 64 глубинных бомб.