Разработчик: Villiers
Страна: Франция
Первый полет: 1930
Тип: Разведывательный гидросамолет
В конце 1929 года Франсуа Вилье (Francois Villiers) вновь вернулся к идее самолета с крылом с механизацией фирмы Handley Page. На этот раз он спроектировал морской разведывательный гидросамолет, для которого подобное крыло позволяло сочетать снижение минимальной скорость полета во время патрулирования, с увеличением крейсерской скорости полета. Рассказывает wofmd.com
В апреле 1930 года поднялся в воздух первый прототип самолета, получившего обозначение Villiers 26. Это был четырехместный низкоплан, оснащенный девятицилиндровым радиальным двигателем Gnome & Rhône 9A мощностью 420 л.с. (310 кВт). Вооружение самолета состояло из двух 7.7-мм пулеметов Lewis, установленных в задней кабине на подвижной турели и двух легких бомб массой до 50 кг.
На испытаниях Villiers 26 показал хорошие характеристики, но дальше дело не пошло и проект свернули.
| Модификация | Villiers 26 |
| Размах крыла, м | 21.92 |
| Длина, м | 12.92 |
| Высота, м | 4.78 |
| Площадь крыла, м2 | 66.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1820 |
| максимальная взлетная | 2800 |
| Тип двигателя | 1 ПД Gnome & Rhône 9A |
| Мощность, л.с. | 1 х 420 |
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 160 |
| Скорость патрулирования, км/ч | 60 |
| Время патрулирования, ч | 9 |
| Практическая дальность, км | 850 |
| Практический потолок, м | 6000 |
| Экипаж, чел | 4 |
| Вооружение: | два 7.7-мм пулемета Lewis, установленных в задней кабине на подвижной турели две 50-кг бомбы |