Mitsubishi Galant AMG (E33A) (1989–1992) — редчайший пример официального сотрудничества AMG и Mitsubishi в конце 80‑х. Рассказывает wofmd.com
Обзор Mitsubishi Galant AMG (E33A, 1989–1992)
История
AMG тогда была независима от Mercedes и искала пути расширения. С октября 1989 до марта 1992 года Mitsubishi под эгидой AMG выпускала лимитированную версию Galant E33A в Японии — общее количество составило от 500 до 1 395 экземпляров.
Были две версии:
-
Type I – спортивная (с механикой и автоматом),
-
Type II – более спокойная, пошедшая позже.
Технические доработки
Двигатель 4G63 (2.0 л)
-
AMG установила новые распредвалы, поршни, титановые пружины клапанов, улучшенный впуск и выпуск.
-
Степень сжатия подняли до 10.4:1, довели обороты до 8000 об/мин, мощность — до 170 л. с. (125 кВт) при 6750 об/мин, момент — 191 Н·м при 5000 об/мин.
-
Разгон до 100 км/ч — около 8.5 сек.
Ходовая часть
-
Поставили жёсткие амортизаторы и пружины, улучшенные тормоза (перед — двухпоршневые суппорты).
-
Рулевое управление стало быстрее — 2,7 оборота рулем от упора до упора.
Трансмиссия и вес
-
Доступна 5‑ступенчатая механика (≈295 шт) и 4‑ступенчатый автомат (≈544 шт для Type I; Type II − ≈556 шт).
-
Вес — примерно 1 220 кг, благодаря лёгким компонентам .
Внешний вид
-
Спортивный обвес AMG: передний и задний бампер, боковые юбки, небольшой задний спойлер.
-
Литые диски 15″ в цвет кузова, фирменные значки AMG.
-
Решётка, пороги и аэродинамика в стиле «GTi‑16V», выдержанные и утончённые.
Интерьер
-
Обшивка из качественной кожи, спортивный руль Nardi, ручка КПП из дерева.
-
Повсюду — логотипы AMG: на ковриках, порогах, руле.
Почему это важно
-
Японско‑немецкий эксклюзив: AMG «до Mercedes» тюнинговала Galant полноценным образом.
-
Доступный по цене уровень производительности: 170 л. с. NA и 8,5 с разгон — впечатляющий для того времени.
-
Ограниченный тираж (500–1 400 машин) делает Galant AMG крайне редкой находкой.
-
Модель имеет культовый статус среди японских энтузиастов и коллекционеров.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 2.0 л 4G63 DOHC с тюнингом AMG |
| Мощность | 170 л. с. при 6750 об/мин |
| Крутящий момент | 191 Н·м при 5000 об/мин |
| Разгон 0–100 км/ч | ≈ 8,5 сек |
| Рулевое управление | 2,7 оборота с упора до упора |
| Вес | ≈ 1 220 кг |
| Тираж | 1 395 экз. Type I+II |
Galant AMG — одна из самых неожиданных страниц в истории AMG и Mitsubishi, демонстрирующая интересный период сотрудничества и любовь к качественной доработке.
