ALD 01 первый автомобиль команды Automobiles Louis Descartes, известной своей малобюджетной, но смелой попыткой создать собственную прототипную гоночную машину для участия в 24 часах Ле-Мана в категории Group C2. Рассказывает wofmd.com
История команды ALD (Automobiles Louis Descartes)
-
Основана в 1983 году пилотом Louis Descartes и инженером Jean‑Paul Sauvée в Франции с целью участия в чемпионате мира по выносливости и Ле-Ману.
-
В 1984 г. приступили к созданию первого прототипа ALD 01, представленного на выставке “Auto de Course” (Париж), построенного полностью энтузиастами и волонтёрами.
ALD 01 (1985)
-
Конструкция: алюминиевый шасси, монококсовая кузовная панель, передняя и задняя подвеска на двойных треугольных рычагах .
-
Мотор: BMW M80 (3.5 л L6) – мощность около 440 л. с., построенный компанией Randlinger.
-
Дебют на 24 часах Ле-Мана 1985: авто пробежало 140 кругов и финишировало, но не было классифицировано из‑за пройденного расстояния.
-
Также участвовала в Гран-при Франции, Хоккенхайме, Брэндс-Хэтч и др., показав лучший результат 5–6 место в национальных гонках .
Эволюция: ALD 02, 03, 04…
-
ALD 02 (1986): отличалась расширенными дисками, но аварии и технические проблемы помешали финишировать на Ле-Мане.
-
ALD 03 (1987): сочетала аэродинамику Porsche 962 и BMW‑мотор; на Ле-Мане пришла 11-й, 5-й в категории C2 — лучший результат команды.
-
ALD 04 (1988): модернизированный дизайн, доехала до 22-й позиции на Ле-Мане .
-
ALD 05/06 и C289 (1989): опыт с карбоновым шасси и моторами Ford‑Cosworth, но серия закончилась неудачами и выбыванием.
-
C91 (1991): последняя версия, но без финиша на Ле-Мане; после смерти Descartes в 1991 г. проект свернут.
Таблица выступлений на Ле-Мане
| Год | Модель | Результат | Категория |
|---|---|---|---|
| 1985 | ALD 01 | пройдено 140 кругов, не классифицировано | C2 |
| 1986 | ALD 02 | сход после 41 круга | C2 |
| 1987 | ALD 03 | 11-е место (5-е в C2) | C2 |
| 1988 | ALD 04 | 22-е место | C2 |
| 1989–1991 | C289/C91 | выбыли, сходы | C2 |
Конструкция и особенности
-
Бюджетная, но эффективная конструкция: алюминиевый монокок с элементами, взятыми из Porsche и BMW, сборка вручную .
-
Мотор: надежный BMW M1 3.5 л L6; поздние модели эксперементировали с Audi-двигателем и двигателем Ford‑Cosworth.
-
Подвески и аэродинамика: треугольники, кузовные решения, вдохновленные топ-машинами (Porsche 962) .
Почему это важно
-
Пример малобюджетной амбиции: волонтёрская команда показала, что можно конкурировать без крупных инвестиций.
-
Лучший результат в категории C2 — 11-е место общей классификации на Ле-Мане 1987 — очень достойный успех.
-
Гибкость инженерной мысли: использование компонентов от Porsche, BMW, Ford и Audi.
-
Трагедия: смерть Descartes в 1991 прервала развитие проекта.
На что обратить внимание
-
Фото и видео поддержки показывают ALD 01–04 в рыжем и белом окрасе, с простыми, но элегантными линиями – видно независимый дух команды.
-
Фото C2‑прототипов ALD 03/04 интересно сравнить с Porsche 962 и Spice – унификация аэродинамических решений.