Официальное обозначение: Ford 3-ton Tank
Альтернативное обозначение: Ford 3-Ton M1918
Начало проектирования: 1917 г.
Дата постройки первого прототипа: 1918 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип и 15 серийных танков.
Исходя из опыта французских коллег по созданию легкого танка, американские инженеры фирмы Ford в 1917 г. приступили к разработке собственной конструкции. Рассказывает wofmd.com В общих чертах новая машина сильно напоминала французский Renault FT-17 и была выполнена по схеме, впоследствии ставшей классической. В передней части корпуса размещался экипаж из двух человек, за ними располагался моторно-трансмиссионный отсек. Два двигателя располагались параллельно, каждый из которых имел свою коробку передач и приводил в движение гусеницу одного борта. Ходовая часть состояла из 6 опорных катков на борт, соединенных в две тележки и подвешенных на полуэллиптических рессорах к продольной балке. Над ними крепились два поддерживающих ролика. Ведущее колесо находилось сзади и имело зубовое зацепление гусеницы. Направляющее колесо было намного большим по диаметру и выступало за пределы корпуса как у FT-17. Единственным существенным отличием американского танка было отсутствие башни: пулемет и 37-мм пушка устанавливались в лобовом листе корпуса, а обзор по сторонам осуществлялся из малой башенки грибовидной формы. Впоследствии такие машины стали именоваться танкетками.
При разработке танка большое внимание уделялось широкому использованию автомобильных узлов и агрегатов, так как Ford планировала выпускать машины подобного типа сотнями, но с минимальными затратами. Тем не менее прототип танка, получившего обозначение “Форд 3-тонный” (Ford 3-ton Tank), был построен только к середине 1918 г. и в боевых операциях принять участие, естественно, не успел. К 11 ноября построили всего 15 легких танков, из числа которых лишь 10 направили в войска. Служили они весьма недолго и в середине 1920-х гг. их полностью заменили на “Американские Рено”.
Несколько ранее армия заказала постройку более тяжелого танка массой 7,5 тонн с экипажем из 3-х человек и вооружением из 7.62-мм пулемета и 37-мм пушки, установленных во вращающееся башне. Вместо двух автомобильных двигателей на нем устанавливался один 6-цилинровый мотор Hudson, мощностью 60 л.с. Под обозначением US Mark I он проходил испытания летом-осенью 1918 г., и хотя он серийно не строился опыт его постройки пригодился в дальнейшем.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА
Ford 3-ton Tank образца 1918 г.
БОЕВАЯ МАССА | 3400 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 2 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | 3277 4064 с «хвостом» |
Ширина, мм | 1650 |
Высота, мм | 1600 |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | один 7,62-мм пулемет Colt-Browning M1919 в корпусе |
БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический прицел |
БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса – 12,7 мм борт корпуса – 10 мм корма – 6,35 мм крыша — 6,35 мм днище — 6,35 мм |
ДВИГАТЕЛЬ | два карбюраторных Ford Midel T, жидкостного охлаждения, мощностью 45 л.с. каждый |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа: двухскоростная КПП (две скорости вперед и одна назад) |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | шесть опорных катков сблокированных в две тележки и два поддерживающих ролика на каждый борт, ведущее колесо сзади, направляющее колесо спереди, крупнозвенчатая гусеница со стальными траками |
СКОРОСТЬ | 12,5 км\ч |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 55 км |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Угол подъёма, град. | 25° |
Высота стенки, м | 0,50 |
Глубина брода, м | 0,55 |
Ширина рва, м | 1,50 |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |