Разработчик: Piasecki
Страна: США
Первый полет: 1943
Тип: Легкий вертолет
Пионером разработки вертолетов продольной схемы стал американец Фрэнк Пясецкий. Фрэнк Николас Пясецкий родился в Филадельфии в 1919 г. В период обучения в университете Пенсильвании увлекся винтокрылыми летательными аппаратами.Рассказывает wofmd.com В начале 1940 г. Пясецкий работал конструктором, механиком автожира Келлет, пока в 1943 г. вместе с однокурсником Гарольдом Венци основал фирму P-V Engineering Forum (Piasecki-Venze). Венци с фирмы ушел очень быстро. Тем не менее, к 1943 г. фирма P-V выдала первый «летающий» геликоптер.
Первый вертолет Пясецкого PV-2 впервые поднялся в воздух 11 апреля 1943 г. Машина была спроектирована по одновинтовой схеме. PV-2 стал вторым удачным вертолетом американской постройки (первым был VS-300 И.И. Сикорского). Равно как и Сикорский, Пясецкий сам выполнил первый полет на своем первым вертолете. Молодой авиаконструктор первым в США получил официальные «права» пилота вертолета. PV-2 был показан в Национальном аэропорту Вашингтона представителям вооруженных сил и конгрессменам. Участие в судьбе талантливого авиаконструктора принял сенатор Гарри С. Трумэн, будущий президент США. Трумэн предложил Пясецкому разработать на базе PV-2 вертолет большей грузоподъемности, который мог бы быть использован для борьбы с подводными лодками. 1 января 1944 г. фирма P-V Engineering Forum заключила контракт на создание такого вертолета.
Модификация | PV-2 |
Диаметр несущего винта, м | 7.62 |
Длина,м | 7.70 |
Высота ,м | 2.36 |
Масса, кг | |
пустого | 327 |
максимальная взлетная | 450 |
Тип двигателя | 1 ПД Franklin |
Мощность, кВт | 1 х 67 |
Максимальная скорость, км/ч | 160 |
Крейсерская скорость, км/ч | 135 |
Практическая дальность, км | 240 |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 1 |