Грузовые автомобили Великобритании

После разработки 8-колесного автомобиля были готовы все компоненты для создания шестиколесного автомобиля с двойным рулевым управлением или «китайской шестерки», как их называли. Рассказывает wofmd.com  N563 мог нести такую ​​же полезную…

Модели, представленные в начале 1930-х годов, гарантировали, что любые пробелы в диапазоне веса будут хорошо покрыты, и 15-тонная модель 561 1936 года теперь увеличила грузоподъемность как шасси 8×4 на базе…

Модель 559. 1935-1938 гг. Модели 549 и 559 1935 года были шестиколесными, которые заменили 12-тонные модели 58 и 59, представленные двумя годами ранее. Рассказывает wofmd.com  Теперь они подходят для нагрузки…

Модели 549 и 559 1935 года были шестиколесными, которые заменили 12-тонные модели 58 и 59, представленные двумя годами ранее. Теперь они подходят для нагрузки в 13 тонн, они вернули переднюю…

Модель 129. 1936-1940 гг. Шеститонный KN129 6×2 1936 года представил серию легких шестиколесных транспортных средств, которые в последующие годы должны были стать основой производства компании. Рассказывает wofmd.com Он был основан…

Британские грузовики часто оснащались не заводскими кабинами. Одной из самых популярных кабин послепродажного обслуживания для бескапотной модели 127 была обтекаемая кабина Киркнесса и Иннеса Лейта. Это выглядело более современно и…

Модель 119. 1935-1939 гг. Представленные в 1935 году для замены моделей 40/41 в секторе полезной нагрузки 30/40 ц, модели 118 капотного типа и 119 избыточного типа были самыми легкими шасси…

Модель 118. 1935-1940 гг. Представленные в 1935 году для замены моделей 40/41 в секторе полезной нагрузки 30/40 ц, модели 118 капотного типа и 119 избыточного типа были самыми легкими шасси…