Пожарные машины

Поршневой насос Ahrens-Fox Continental, получивший то же известное название, что и знаменитые паровые пожарные машины компании, приводился в действие шестицилиндровым бензиновым двигателем Herschell-Spillman с Т-образной головкой, соединенным с поршневым насосом…

В 1915 году компания Ahrens-Fox заменила Continental с двойным куполом на полностью переработанный поршневой насос. Приводимая в действие четырехцилиндровым двигателем собственной разработки и производства, новая модель «К» имела единственную сферическую…

Ahrens-Fox чрезвычайно гордилась тем, что производила практически все свои компоненты, включая четырех- и шестицилиндровые двигатели, поршневые насосы, шасси и все основные компоненты. Время от времени компания обращалась к внешнему поставщику…

Всего было изготовлено 2 городские сервисные лестницы модели К26. Вероятно, это были самые маленькие лестницы, когда-либо выпускавшиеся компанией. Один из двух грузовиков работал в Гаване, Куба. Рассказывает wofmd.com

Чтобы удовлетворить потребности муниципалитетов, испытывающих нехватку денежных средств, которые больше не могли позволить себе большой нестандартный Ahrens-Fox, компания в 1930 году представила новую линейку недорогих пожарных машин, построенных на шасси…

Обновленные поршневые насосы серии H и N были представлены в 1935 году. Капот и передняя решетка снова стали гладкими, как на поршневых насосах 1-го поколения. Эти грузовики выпускались всего полтора…

Вторая половина 1930-х годов была периодом быстрого развития продукции Ahrens-Fox. Так, бюджетные модели E/V/W/Y компании были основаны на красиво рестайлинговых грузовиках Schacht с красивым обтекаемым дизайном, зауженным капотом и наклонной…

В 1936 году центробежные и роторные шестеренчатые насосы компании приобрели современный обтекаемый вид с наклонной решеткой в ​​форме щита и высоким конусообразным капотом Шахта. Рассказывает wofmd.com  Интересно, что у большинства…