Поршневой насос Ahrens-Fox Continental, получивший то же известное название, что и знаменитые паровые пожарные машины компании, приводился в действие шестицилиндровым бензиновым двигателем Herschell-Spillman с Т-образной головкой, соединенным с поршневым насосом производительностью 750 галлонов в минуту, приводимым в движение передним концом коленчатого вала. Рассказывает wofmd.com
Предлагались две стандартные модели — Continental Model «A» и Continental Model «B» с задней частью кузова для экипажа. Обе модели, построенные на 148-дюймовом колесном шасси, были доступны с химическим оборудованием или без него. Всего до начала 1915 года было построено 47 моделей Continental. Из них всего 3 модели «В».
