Разработчик: AEG
Страна: Германия
Первый полет: 1929
Тип: Истребитель
Arado SD.III строился одновременно с SD.II и имел схожую с ним конструкцию, отличаясь лишь отдельными деталями и силовой установкой. Рассказывает wofmd.com Безредукторный двигатель Jupiter VI, который выпускался в Германии по английской лицензии компанией «Siemens und Halske», приводил в движение двухлопастный, а не трехлопастной винт.
Из-за особенностей двигателя фюзеляж был более коротким и угловатым в носовой части, а шасси — более низким и со значительным выносом стоек вперед что стало возможным благодаря уменьшенному диаметру винта.
SD III, впервые поднявшийся в воздух в 1929 году, не был запущен в серию, но он, как и его «близкий родственник» SD II, имели большое значение, став прямыми предшественниками серийного истребителя Ar 64.
Модификация | SD.III |
Размах крыла, м | 9.90 |
Длина, м | 7.75 |
Высота, м | 3.20 |
Площадь крыла, м2 | 23.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | |
нормальная взлетная | |
Тип двигателя | 1 ПД Siemens Halske (Bristol) Jupiter VI |
Мощность, л.с. | 1 х 510 |
Максимальная скорость , км/ч | 225 |
Крейсерская скорость , км/ч | 200 |
Продолжительность полета, ч.мин | |
Скороподъемность, м/мин | 625 |
Практический потолок, м | 714 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | два передних 7.92-мм пулемета |