Официальное обозначение: Тип 3 “Ка-Чи”
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1943 г.
Дата постройки первого прототипа: 1943 г.
Стадия завершения работ: в течении 1944 года построено 20 экземпляров.
Дальнейшие работы по созданию плавающего танка с более сильным бронированием и вооружением, чем у “Ка-ми”, привели к созданию интересного симбиоза. Рассказывает wofmd.com В 1943 г. на базе среднего танка “Чи-хе”, являвшегося одним из сильнейших японских танков на тот момент, была разработана его амфибийная модификация, получившая обозначение Тип 3 “Ка-чи”. Ходовая часть танка и корпус оставили практически без изменений, но для обеспечения плавучести Тип 3 оснастили понтонами от танка “Ка-ми”. От него же “перекочевал” кожух над командирским куполом. Кроме того, выхлопные трубы двигателя были подняты к крыше, чтобы их не заливало водой. Вооружение танка состояло из 47-мм пушки и двух 7,7-мм пулеметов.
Танк вполне удачно прошел ходовые испытания, но было отмечено, что по сравнению с более легким “Ка-ми” средний “Ка-чи” уже не обладал должной плавучестью, а по составу вооружения от сильно уступал американским танкам. В итоге производство “Ка-чи” ограничилось 20 экземплярами.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАВЮЩЕГО ТАНКА
Тип 3 «Ка-Чи» образца 1943 г.
БОЕВАЯ МАССА | 23700 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 4 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | 10300 |
Ширина, мм | 3000 |
Высота, мм | 2850 |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | одна пушка Тип 1 калибра 47 мм и два пулемета Тип 97 калибра 7,7-мм |
БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический прицел |
БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 50 мм борт корпуса — 10 мм корма корпуса — 10 мм башня — ? крыша — 10 мм днище — ? |
ДВИГАТЕЛЬ | Mitsubishi Type 97, 12-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 240 л.с. при 2000 об/мин |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа: редуктор, коробка передач, карданный вал, бортовые фрикционы, бортовые однорядные редукторы |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт): 8 сдвоенных опорных катков, сблокированных по два, 4 поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное) подвеска типа Хара, гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем |
СКОРОСТЬ | 3 2 км\ч на гусеницах 10 км\ч на плаву |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 320 км |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Угол подъёма, град. | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |