Landsverk L-60

Официальное обозначение: Landsverk L-60
Альтернативное обозначение: 
Начало проектирования: 1934 г.
Дата постройки первого прототипа: 1934 г.
Стадия завершения работ: серийно выпускался в 1938-1939 гг.

Как это нередко бывает, машина, изначально разрабатываемая для собственной армии, не находит должной поддержки у военных и её дальнейшая судьба целиком связано только с экспортными поставками.Рассказывает wofmd.com Так случилось со шведским танком Landsverk L-60, поступившем на испытания в 1934 г.

По схеме L-60 представлял собой развитие более раннего танка L-10, переняв от него часть “фирменных” особенностей. Компоновка новой машины осталась классической, но трансмиссионное отделение теперь располагалось в передней части корпуса. Ходовая часть L60 состояла из 4 опорных катков на борт с независимой подвеской (у L-10 – блокированная, с вертикальными пружинами), двух поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. На танке устанавливался 6-цилиндровый карбюраторный двигатель Scania Vabis 1664 мощностью 142 л.с.

Корпус танка, в целом, напоминал корпус L-10, однако верхний лобовой лист имел несколько больший угол наклона. Бронирование и защищенность танка остались на прежнем уровне. Вооружение L-60 включало одну 37-мм полуавтоматической пушку Bofors и спаренный с ней 8-мм пулемет Madsen, установленные в конической одноместной башне. Экипаж танка состоял из 3-х человек: механика-водителя, командира и стрелка.

Несмотря на ряд преимуществ эта машина проиграла в конкурсе варианту L-100 и вскоре была предложена зарубежным покупателям. Заказчик, в лице венгерского правительства, нашелся довольно быстро – с 1938 г. шведский танк производился там по лицензии, но уже с внесением некоторых доработок и под новым обозначением 38M “Toldi”. Ещё один танк продалии в Австрию — австрийская экспортная модификация получила обозначение L-60S и предназначалась для оценочных испытаний, дальнейших заказов на L-60S от Австрии не последовало.

Более успешно мог сложиться заказ от Ирландии. Первый образец танка, обозначенный как L-601, ирландская армия получила в конце 1935 г., а через год к нему присоединился второй танк – L-602. Обе машины поступили на вооружение 2-го бронеэскадрона (2nd Armoured Squadron) дислоцированного в Керрахе. Оборудование ирландских танков отличалось от L-60: двигатель заменили на немецкий Bussing-NAG V8 мощностью 160 л.с., а в башне (унифицированной с башней от среднего бронеавтомобиля Leyland 6×4) разместили одну автоматическую 20-мм пушку и один 7,71-мм пулемет фирмы Madsen. Хотя масса танка снизилась до 6900 кг по основным тактико-техническим характеристикам L-60 и L-601\L-602 практически не имели отличий. Служба “ландсверков” в Ирландии оказалась на редкость продолжительной. После проведения частичной модернизации в 1953 году (танки получили улучшенную ходовую часть) их продолжали эксплуатировать вплоть до начала 1960-х гг.

Тут и шведская армия проявила заинтересованность в приобретении L-60, в сентябре 1937 г. выдав заказ на первые 16 танков, принятых на вооружение как m\38. Все танки были поставлены в течении 1938-1939 гг. Танкам присвоили номера 61-77, причем танк №62 собирался из железного листового метала. В 1939 г. танки m\38 распределили между полками L9 и L10, но в 1943 г. их снова собрали вместе в полк Р2. Они оставались на вооружении до 1957 г., после чего оставшиеся машины пустили на слом и только танк с номером 66 остался как экспонат в музее в Аксвалле.

В декабре 1939 г. шведская армия выдала новый заказ на 19 модифицированных танков m\39, полученных в течении 1941 г. Радикальные отличия заключались в установке дополнительных 35-мм броневых листов и ещё одного пулемета, однако навесная броня была установлена далеко не на все машины, так как в условиях мирного времени решили обойтись и без неё. К тому же бронелисты утяжеляли танк, влияя на скорость и маневренность.

Как и танки m\38 новые машины направили в полки L9 и L10, но уже в 1942 г. их свели полк К2 в Хельсингборге. Последние танки типа m\39 были сняты с баланса армии в 1957 г.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА 
Landsverk L-60 образца 1934 г.