Артиллерийский носитель
Официальное обозначение: “Со-то”
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1940 г.
Дата постройки первого прототипа: 1940 г.
Стадия завершения работ: построена небольшая серия.
Вплоть до начала Второй Мировой войны японская армия не проявляла особого интереса к самоходным артиллерийским установкам, полагая, что с большинством выполняемых ими задач может справится обычная артиллерия. Рассказывает wofmd.com Но, как показал опыт боевых действий в Китае и Монголии, возможность вовремя подтянуть даже легкие орудия предоставлялась далеко не всегда. Так возникла идея их доставки с помощью специальных транспортных средств.
В 1940 году на базе легкого танка «Ха-го» построили бронированную гусеничную машину, именовавшуюся как «Со-то» («транспортный седьмой»). Ходовая часть артиллерийского носителя отличалась от танковой: она состояла из 4 опорных катков на борт с подвеской типа Хара, одного независимого опорного катка с полуэллиптической рессорой, переднего ведущего колеса и заднего ведущего колеса опущенного на землю.
Корпус транспортера тоже переработали. В передней части сохранили отделение управление, защищенное бронированной надстройкой. Справа устанавливался 7,7-мм пулемет обслуживаемый стрелком, слева находилось место механика-водителя. В средней и задней части надстройка была срезана вплоть до уровня надгусеничных полок.
Главным образом «Со-то» предназначался для перевозки 37-мм противотанковой пушки Тип 94, являвшейся на то время основным противотанковым средством японской армии. Орудие устанавливалось вместе колесами на крыше транспротного отсека, удерживаясь специальными креплениями и балками. По схеме «Со-то» очень напоминал немецкую САУ огневой поддержки sIG 33 auf Pz.I, с той лишь разницей, что транспортируемое орудие не могло вести огонь. О количестве построенных артиллерийских носителей и их дальнешем использовании сведений нет.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АРТИЛЛЕРИЙСКОГО НОСИТЕЛЯ
“Со-то” образца 1940 г.
| БОЕВАЯ МАССА | около 7000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 2 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ? |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | один 7,7-мм курсовой пулемет Тип 97 |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | оптический пулеметный прицел |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 12 мм борт корпуса – 6 мм днище — 6 мм корма корпуса — 6 мм крыша корпуса — 6 мм |
| ДВИГАТЕЛЬ | Mitsubishi NVD6120, 6-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения, мощностью 110 л.с. при 1800 об/мин |
| ТРАНСМИССИЯ | механического тип: редуктор, коробка передач (4 + 1), карданный вал, соединенный коническими шестернями с валами бортовых фрикционов, одноступенчатые бортовые редукторы |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) четыре сдвоенных опорных катка, два поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска — типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с открытым шарниром и одним гребнем, шириной 250 мм, шаг трака 95 мм, число траков — 97 |
| СКОРОСТЬ | 40 км\ч по дороге |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 240 км |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | 0,60 |
| Глубина брода, м | 1,00 |
| Ширина рва, м | 2,00 |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | не устанавливались |