Артиллерийский тягач-трактор Великобритании FWD-Roadless, 3-ton, Half-Track, Medium Artillery Tractor (B4E1\B4E2)

Очередная попытка предложить британской армии полугусеничный «артиллерийский трактор» была предпринята в конце 1920-х гг. Рассказывает wofmd.com Поскольку предыдущие образцы испытывали определенный недостаток мощности на этот раз в качестве базы был использован 3-тонный грузовой автомобиль FWD. Вместо заднего моста на него была установлена гусеничная часть типа Martel, но в доработанном виде. Применительно на один борт она включала:

— два сдвоенных опорных катка;

— переднее направляющее колесо фактически опущенное на один уровень с опорными катками;

— заднее ведущее колесо большого диаметра поднятое на уровень центральной оси опорных катков;

— резиновая гусеница. Никакого бронирования не предусматривалось. Кабина не имела бортов и закрывалась тентом, сзади находилась транспортная площадка с откидными бортами.

В течении 1926 года было построено два варианта полугусеничных тягачей, которые имели общее обозначение FWD-Roadless, 3-ton, Half-Track, Medium Artillery Tractor (или более просто – FWD Roadless Tractor), но разделялись по модификациям — B4E1 и B4E2, не имевших между собой принципиальных различий. Как и в предыдущих случаях британская армия отказалась от полугусеничных машин, главным образом, из-за их эксплуатационных качеств.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ТЯГАЧА-ТРАКТОРА
FWD-Roadless, 3-ton, Half-Track, Medium Artillery Tractor (B4E1\B4E2) обр.1926 г.