После испытаний шасси ряда производителей в ноябре 1934 года министерство авиации заключило контракт на значительное количество двухосных шасси для выполнения ряда функций. Альбион использовал специальную версию модели 463, получившую приставку […]
» ПодробнееWD131 представлял собой шасси 6×4 для военного ведомства, которое появилось в ноябре 1933 года и производилось 3,5 года. Он имел полностью сочлененную заднюю тележку и четырехцилиндровый двигатель EN206 объемом 5,02 […]
» ПодробнееУсовершенствованная модель 32 была второй из шестиколесных транспортных средств с жесткой рамой, разработанных для военного министерства и для службы в Индии. Производство было запущено в 1928 году в течение 6 […]
» ПодробнееПервым жестким шестиколесным шасси Альбиона была модель 31 с капотом, разработанная в соответствии со спецификацией схемы субсидирования после того, как интерес к такому типу проявился военным министерством, индийским министерством и […]
» ПодробнееВ 1910 году «Альбион» представил простой 3-тонный грузовик «А10» — один из самых известных автомобилей этой марки. Он имел классическую конструкцию с моноблочным четырехцилиндровым двигателем мощностью 32 лошадиные силы, однодисковым […]
» ПодробнееБронеавтомобиль Autoblinde Peugeot был поспешно создан французами в 1914 году, чтобы остановить немецкое наступление в Первой мировой войне. Рассказывает wofmd.com Механизированная война родилась благодаря практическому использованию броневиков на поле боя […]
» ПодробнееЦарь-танк использовал совершенно новый подход к боевому танку, использовав трехколесную конструкцию. Рассказывает wofmd.com Танк «Царь» был выдающимся — хотя в конечном итоге провальным — достижением российской боевой техники, которая пыталась […]
» ПодробнееRoyal Page Davidson и Северо-Западная военная и военно-морская академия вместе завершили строительство двух бронеавтомобилей Davidson Automobile Battery в 1901 году. Рассказывает wofmd.com К 1900 году автомобиль был новомодной технологией, которая […]
» ПодробнееГрузовик FWD Model B использовался Соединенными Штатами, Великобританией и Россией во время Первой мировой войны и после этого дожил до службы во Второй мировой войне. Рассказывает wofmd.com В 1912 году […]
» ПодробнееМодель 1915 года стала вкладом Daimler в требование немецкой армии, предусматривающее создание полноприводной системы бронированных автомобилей. Рассказывает wofmd.com Наряду с автопроизводителями Bussing AG и Ehrhardt, немецкой компании Daimler было поручено […]
» ПодробнееSturmpanzerwagen Oberschlesien был предложен как легкая серийная альтернатива громоздкому и дорогому немецкому танку A7V времен Первой мировой войны, рассказывает wofmd.com Единственным действующим боевым танком Первой мировой войны немецкого производства стал […]
» ПодробнееЛегкий бронеавтомобиль Первый датский бронеавтомобиль, названный его создателями HtK46, был создан в 1917 г. для нужд Akademisk Skyttekorps (добровольческой военной организации). Созданная на базе шасси Hotchkiss 1909 эта машина, […]
» Подробнее
