Грузовой автомобиль Daimler CB-Type — это британский армейский грузовик времён Первой мировой войны, разработанный и производившийся фирмой Daimler Motor Company (Ковентри, Великобритания). Он представлял собой одну из первых полноценно серийных машин, созданных специально под нужды британских вооружённых сил, а не адаптированных из гражданских моделей. Рассказывает wofmd.com
Технические характеристики Daimler CB-Type
-
Тип: грузовой автомобиль общего назначения (Standard B Type)
-
Годы производства: ~1914–1919 гг.
-
Колёсная формула: 4×2
-
Двигатель: 4-цилиндровый бензиновый, водяного охлаждения
-
Рабочий объём: около 5,7 л (точные данные разнятся по источникам)
-
Мощность: ~35 л.с.
-
КПП: механическая, 4-ступенчатая
-
Грузоподъёмность: 3 тонны (обычно)
-
Макс. скорость: около 30–35 км/ч
Особенности конструкции
-
Шасси и двигатель были спроектированы для простоты эксплуатации и ремонта в полевых условиях.
-
Подвеска — рессорная, на жёстких мостах, с деревянными колёсами и цельнорезиновыми шинами (у ранних образцов).
-
Кузов чаще всего — открытая платформа с тентом, однако существовали и кузова-фургоны, мастерские, радиостанции, автокухни и даже санитарные варианты.
Использование в армии
-
Британская армия активно применяла Daimler CB-Type на Западном фронте (Франция, Бельгия), в Египте, Палестине и Месопотамии.
-
Машины использовались для:
-
перевозки грузов и амуниции;
-
эвакуации раненых;
-
транспортировки личного состава;
-
в качестве передвижных ремонтных мастерских и радиомашин.
-
-
Благодаря высокой надёжности и простоте обслуживания Daimler CB зарекомендовал себя как очень надёжный армейский грузовик.
-
Некоторые экземпляры пережили войну и были использованы вплоть до 1920-х годов в колониальных частях Британской империи.
Историческое значение
Daimler CB-Type стал частью программы «War Department Subsidy Scheme» — государственной инициативы, которая поощряла производство стандартизированных армейских грузовиков. Эта программа сыграла ключевую роль в моторизации Британской армии и позволила создать эффективную автотранспортную службу военного времени.
Автомобиль стал символом перехода от конной тяги к механизированной логистике, наряду с такими машинами, как Thornycroft J‑Type, Leyland RAF‑Type и Peerless.