Peerless Type TC4 Lorry — это тяжёлый грузовой автомобиль американского производства, разработанный компанией Peerless Motor Company во время Первой мировой войны. Он предназначался для использования в вооружённых силах как транспортное средство общего назначения: перевозка боеприпасов, личного состава, оборудования, а также буксировка орудий. Рассказывает wofmd.com
Общие характеристики:
-
Производитель: Peerless Motor Company (Кливленд, Огайо, США)
-
Тип: Тонно-грузовой армейский грузовик
-
Грузоподъёмность: 3–4 тонны (иногда указывается как 4-ton lorry)
-
Колёсная формула: 4×2
-
Двигатель: бензиновый, 4-цилиндровый
-
Коробка передач: механическая, 4-ступенчатая
-
Привод: на задние колёса
-
Кабина: открытая или частично закрытая, с дугами и брезентовым тентом
-
Подвеска: на рессорах
-
Тормоза: механические, только на задние колёса
История и использование:
Peerless TC4 был частью широкого семейства американских тяжёлых армейских грузовиков, созданных по заказу армии США во время Первой мировой войны. Эти грузовики производились различными компаниями (Peerless, Packard, GMC и др.) по унифицированным стандартам под общим названием «Standard B ‘Liberty Truck‘», но у Peerless были и собственные вариации, такие как TC4.
После вступления США в войну в 1917 году армия остро нуждалась в надёжной транспортной технике. Peerless TC4 был разработан с учётом военных требований: мощная и простая конструкция, пригодная для грубых условий фронта, легко обслуживаемая в полевых условиях.
Грузовики этого типа использовались:
-
для снабжения передовых частей боеприпасами и продовольствием;
-
как тягачи артиллерии;
-
для транспортировки раненных и инженерного оборудования;
-
реже — как платформа для радиостанций или мастерских.
Международное использование:
После окончания Первой мировой войны излишки таких грузовиков массово продавались или передавались союзным странам. Грузовики Peerless попали, в частности:
-
в Британскую армию, где использовались в 1920-е годы;
-
во Францию;
-
в РСФСР/СССР, куда они попали либо через интервенции Антанты, либо после войны как репарации или в рамках закупок — и эксплуатировались Красной Армией в 1920-х годах, особенно в период гражданской войны.
Наследие:
Хотя Peerless TC4 и его аналоги были сняты с вооружения уже к середине 1920-х годов, их вклад в становление военной автотехники сложно переоценить. Эти грузовики стали прототипами для многих более поздних армейских машин, в том числе советских моделей 1930-х годов, таких как ГАЗ-АА и ЗИС-5, унаследовавших принципы компоновки и эксплуатации.
