В самом начале кампании на Африканском Роге командование сил Британского Содружества обеспокоилось наличием в своём составе бронетехники. По большому счету, в Кении и Сомали е не было совсем, в то время как у итальянцев имелось несколько десятков танков и бронемашин, включая пушечные варианты.Рассказывает wofmd.com Пока в метрополии подкрепление готовилось к отправке в Африку британцы не стали ждать милостей от судьбы и сами занялись созданием бронемашин из подручных средств.
Основой для импровизированных бронеавтомобилей послужили в основном грузовики Chevrolet. Точных сведений о бронировании не сохранилось. Возможно, корпус обшивался листами брони толщиной 6-9 мм. Вооружение состояло из одного 7,62-мм пулемета или противотанкового ружья Boys. О месте сборки точных сведений тоже не сохранилось. Указывается, что это могли быть мастерские Восточно-африканской железнодорожной компании (East African Railway Workshop) или предприятие фирмы Harz & Bell в Найроби (Кения).
Согласно зарубежным источникам в 1941 году было построено три бронемашины, различавшихся формой корпуса. Они получили названия “Eyde”, “Susie” и “Fortress”, войдя в состав African Armoured Car Regiment (EAACR).
Бронемашина с названием “Eyde”, судя по всему, создавалась под влиянием американских Marmon Herrington, сохранив классическую компоновку и плавные очертания капота двигателя. На крыше боевого отделения устанавливалась граненая одноместная башня с одним пулеметом пехотного калибра.
Бронемашина “Susie” получила более простой корпус и тяготела к “поделкам” Шанхайского Корпуса Добровольцев (SVDF). По сути, это было забронированный грузовик без штатного вооружения. Достоверной информации о бронемашине “Fortress” пока найти не удалось.
Летом-осенью 1941 года импровизированные бронеавтомобили периодически применяли в ходе операции по освобождении Эфиопии, причем на заключительном этапе все три машины были включены в состав 11th African Division, воевавшего на территории Итальянского Сомали. Предположительно в конце 1941 года они были заменены на бронеавтомобили Marmon Herrington Mk.II.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Armored Car EAACR образца 1941 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ~4000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 3-4 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ? |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | один 7,71-мм пулемет Vickers или 7,92-мм пулемет Bren |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | ? |
| БРОНИРОВАНИЕ | ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | карбюраторный |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2, колеса одинарные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах |
| СКОРОСТЬ | ? |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | не устанавливались |