Тяжелая учебно-разведывательная машина Германии Panzerspahwagen-Nachbildung Büssing

Официальное обозначение: Panzerspahwagen-Nachbildung Büssing
Альтернативное обозначение: Panzerspähwagen Büssing, Büssing Strassenpanzerwagen
Начало проектирования: 1925 г.
Дата постройки первого прототипа: 1926 г.
Стадия завершения работ: построена небольшая серия.

Информации по машинам этого типа крайне мало, поскольку ни в одном официальном издании, посвященном немецкой бронетехнике межвенного периода, они не встречаются. Рассказывает wofmd.com По наиболее правдоподобным предположениям в 1926 году по заказу рейхсвера была собрана небольшая партия тяжелых учебных машин (Panzerspahwagen-Nachbildung). Основой для них могла послужить конструкция более раннего бронеавтоомбиля Büssing A5P, который закончил свою карьеру на Восточном фронте в 1919 году и остался в единственном экземпляре. По крайней мере, в пользу этой теории говорит выбор ходовой части, которая весьма похожа на Büssing, а также специфическая форма корпуса.

Данные о бронировании и вооружении отсутствуют. Предположительно, “бюссинги” не бронировались и изготовлялись из обычных стальных листов. В состав вооружения вполне могли входить 7,92-мм пулеметы Schwarzloze MG.08. Большая цилиндрическая башня (или неподвижная рубка ?), установленная на крыше “боевого отделения”, больше предназначалась для наблюдения за местностью.

Точное количество построенных учебных машин Panzerspahwagen-Nachbildung Büssing остается неизвестным. Если судить по сохранившимся фотографиям было собрано не менее 9 машин, которые использовались рейхсвером для обучения личного состава бронетанковых частей.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЕЛОЙ УЧЕБНО-РАЗВЕДЫВАТЕЬНОЙ МАШИНЫ 
Panzerspahwagen-Nachbildung Büssing образца 1926 г.