Разработчик: Piper
Страна: США
Первый полет: 1942
Тип: Санитарный самолет
Если не считать бомбовую нагрузку и почтовые грузы, то первым специализированным «грузом» самолетов были лежачие больные. Так как такого больного невозможно разместить в кабине в сидячем положении, возникла необходимость модифицировать конструкцию фюзеляжа. Рассказывает wofmd.com
Такие самолеты стали строиться во время первой мировой войны-задние кабины традиционных бипланов удалялись, а на их месте предусматривалась зона для размещения носилок (которые, правда, находились- в открытом воздушном потоке). Вскоре для защиты пациента от набегающего потока стали использовать съемные экраны или устанавливать носилки в предусмотренных для этого боковых отсеках фюзеляжа.
По такому же пути в годы второй мировой войны пошли конструкторы компании Piper создав небольшой санитарный (госпитальный) самолет НЕ-1 («Н» означает «Hospital», а «Е» — обозначение изделий Piper в классификации ВМС США).
Этот самолет был создан в 1942 году на базе трехместного самолета J-5C Cub Cruiser. Задний обтекатель кабины откидывался вверх, а носилки устанавливались, слегка заходя в кабинное пространство. Начиная с ноября 1942 года по июнь 1943 года ВМС США получили 100 таких самолетов (номера 5-1400 — 5-1499). В середине 1943 году, после изменения системы классификации фдлоской авиации обозначение машин сменила на AE-1 («A» jn Ambulance).
Модификация | HE-1 |
Размах крыла, м | 10.81 |
Длина, м | 6.86 |
Высота, м | 1.85 |
Площадь крыла, м2 | 16.60 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 411 |
нормальная взлетная | 554 |
Тип двигателя | 1 ПД Lycoming O-235 |
Мощность, л.с. | 1 х 100 |
Максимальная скорость , км/ч | 177 |
Крейсерская скорость , км/ч | 145 |
Практическая дальность, км | 425 |
Практический потолок, м | 4572 |
Экипаж, чел | 1 |
Полезная нагрузка: |
1 носилки и 2 сопровождающих |