В 1939 году начался выпуск танков PzKpfw III Ausf. F. До июля построили 435 танков. Выпуск шел на заводах фирм «Daimler-Benz», «Henschel»,»MAN», «Alkett» и «FAMO».Модификация Ausf.F представляла собой доработанную модификацию Ausf.Е. Рассказывает wofmd.com На танке стоял двигатель «Maybach» HL120TRM. Внешне танк новой модификации отличался от своего предшественника воздухозаборниками в передней верхней части корпуса. Первая партия из 335 машин получила 37-мм пушку и три пулемета, а около сотни последних машин изначально вооружили 50-мм пушкой KwK38 L/42. До конца французской кампании успели ввести в строй только 40 танков.
Машины Ausf.F оснащались комплектом из пяти дымогенераторов. С августа 1940 по 1942 г. все танки с 37-мм пушкой прошли перевооружение и получили 50-мм пушку KwK38 L/42. Бронирование было усилено накладными бронеплитами, как и броня на Ausf.Е. В 1942/43 гг. часть танков Ausf. F оснастили длинноствольными 50-мм пушками KwK39 L/60. Переделанные танки с усиленным бронированием состояли на вооружение вплоть до июля 1944 года.
Эти боевые машины имелись в составе 116-й танковой дивизии, сражавшейся в Нормандии. Англичане захватили один PzKpfw III Ausf.F и провели его всесторонние испытания. Рапорт по результатам испытаний англичане передали американцам. Те решили применить торсионную подвеску на своих новых танках М18 «Gun Motor Carriage», М24 «Chaffee», M26 «Pershing» и др.
F
|
|
Боевая масса, т |
19,8
|
Экипаж, чел. |
5
|
Габаритные размеры, мм: | |
длина с пушкой вперед |
5380
|
ширина |
2910
|
высота |
2440
|
клиренс |
385
|
Толщина брони, мм | |
лоб корпуса |
30
|
борт |
30
|
корма |
21
|
крыша |
17
|
днище |
16
|
лоб башни |
30
|
борт и корма |
30
|
Макс, скорость движ., км/ч: | |
по шоссе |
40
|
по местности |
18
|
Запас хода, км: | |
по шоссе |
165
|
по местности |
95
|
Преодолев, препятствия: | |
угол подъема, град. |
30
|
ширина рва, м |
2,0
|
высота стенки, м |
0.6
|
глубина брода, м |
0,8
|
Длина опорной поверхности, мм |
2860
|
Удельное давление, кг/см2 |
0,95
|
Удельная мощность, л.с./т |
15,1
|