Танки PzKpfw IV Ausf.F имели толщину интегральной лобовой брони корпуса и башни 50-мм, бортов — 30-мм; накладные бронеэкраны отсутствовали. Бронирование башни имело толщину в лобовой части 50-мм, бортов и кормы -30-мм, толщина орудийной маски также составляла 50-мм. Рассказывает wofmd.com Усиление бронезащиты не прошло бесследно для массы танка, которая опять увеличилась до 22,3 т. Как следствие — вышла за допустимые пределы удельная нагрузка на грунт, пришлось вместо гусениц с шириной траков 380-мм использовать гусеницу с траками шириной 400-мм и провести соответствующие доработки ведущих колес и ленивцев.
На машинах ранних выпусков новые гусеницы устанавливали после врезки в ведущие колеса и ленивцы расширительных вставок. Вместо одностворчатого люка командирские башенки танков Ausf.F получили двустворчатые люки, а на кормовые стенки башен в заводских условиях стали монтировать большой ящик для снаряжения; курсовой пулемет монтировался в шаровой установке «Кугельбленде-50» новой конструкции. Всего изготовлено 462 танка PzKpfw IV Ausf.F.
Кроме фирмы «Крупп», машины модели Ausf.F выпускались заводами фирм «Вомаг » (собрано 64 танка, №№ шасси — 82501-82395) и «Нибелунгверке» (13 машин 82601-82613). №№ шасси танков выпуска завода фирмы «Крупп» в Магдебурге -82001-82395. Позже к производству танков PzKpfw IV подключилась австрийская фирма «Штейр-Даймлер-Пух»,а фирма «Вомаг» («Vogtiandischie Maschinenfabrik AG») в 1940-41 гг. специально для производства «четверок» построила новый завод в Плауэне.
Тактико-технические характеристики танка Pz.Kpfw IV Ausf.F1
| PzKpfw IV |
Ausf.F1
|
| Экипаж |
5
|
| Длина (мм) |
5920
|
| Ширина |
2880
|
| Высота |
2680
|
| Колея |
2390
|
| Клиренс |
400
|
| Боевая масса (кг) |
22300
|
| Давление на грунт |
0,79
|
| Запас хода: по шоссе(км) |
200
|
| по проселку |
130
|
| Скорость (км/ч) |
42
|
| Расход топлива (л/100 км) |
250
|
| Бронирование (мм): | |
| Корпус: лоб |
50
|
| борт |
20+20
|
| корма |
20
|
| Башня: лоб |
50
|
| борт |
30
|
| корма |
30
|