Разработчик: RAF
Страна: Великобритания
Первый полет: 1917
Тип: Истребитель-разведчик
В течение 1917 года «Royal Aircraft Factory» построила три истребителя-разведчика F.E.9, который разрабатывался для замены более раннего самолета F.E.2. Экипаж из двух человек располагался в длинной гондоле, наблюдатель сидел впереди. Рассказывает wofmd.com
Три опытных самолета были облетаны в апреле — ноябре 1917 года, летные испытания показали, что самолет имеет неудовлетворительные характеристики и плохую управляемость, так что работы по нему были прекращены после того, как во Франции были проведены войсковые испытания.
F.E.9 оснащался 8-цилиндровым V-образным двигателем водяного охлаждения Hispano-Suiza 8 мощностью 200 л. с. Вооружение — два 7,7-мм пулемета Lewis, один из которых монтировался на станке (подвижной турели) Скарффа в кабине наблюдателя, а другой — на турели между кабинами пилота и наблюдателя.
В ходе дальнейшей проработки проекта был создан ночной истребитель N.E.1 и штурмовик A.E.3 Ram.
| Модификация | F.E.9 |
| Размах крыла, м | 11.52 |
| Длина, м | 8.61 |
| Высота, м | 2.97 |
| Площадь крыла, м2 | 33.90 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | |
| нормальная взлетная | 1127 |
| Тип двигателя | 1 ПД Hispano-Suiza 8 |
| Мощность, л.с. | 1 х 200 |
| Максимальная скорость , км/ч | 169 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 135 |
| Продолжительность полета, ч.мин | |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 179 |
| Практический потолок, м | 7730 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | два пулемета 7.7-мм Lewis |