Свыше 10 000 бронетранспортеров Тип 63 было произведено китайской промышленностью за десятилетия холодной войны.Рассказывает wofmd.com
В конце 1950-х годов китайское правительство призвало местную промышленность спроектировать и разработать недорогой бронетранспортер (БТР) для массового производства. С помощью Советского Союза был создан Type 63, и уже в 1960 году были подготовлены опытные машины. За серийным производством последовал завод Yong Ding Machinery Factory, который в конечном итоге был поглощен под крупным брендом NORINCO ((Китай) NORth INdustries COrporation).
Серийно было произведено более 10 000 экземпляров этого типа, и они нашли дом за пределами Китая — пользователи в разных странах от Албании и Бангладеш до Вьетнама и Зимбабве. Ирак управлял запасом в 650 человек в течение 1980-х годов, но многие из них были уничтожены в ходе войны с Ираном и последующих войн с Западом.
В течение срока службы Type 63 был признан под несколькими другими обозначениями, включая промышленный товарный знак «YW531». Остальные марки: «К-63», «М1967» и «М1970».
Конструкция Type 63 была доработана как 14-тонная (короткая) гусеничная машина с хорошо наклоненным лобовым листом и низким общим профилем. Длина составила 5,5 метра при ширине 3 метра и высоте 2,6 метра. Стандартный рабочий экипаж состоял из двух человек и включал водителя (спереди слева в корпусе) и командира машины. Силовая установка состояла из 8-цилиндрового дизельного двигателя с турбонаддувом KHD BF8L 413F мощностью 320 лошадиных сил с моторной установкой в правой части корпуса, при этом большой воздухозаборник был четко обозначен вдоль правой стороны крыши корпуса.
Ходовая часть машины состояла из четырех опорных катков, установленных на бортах корпуса по традиционной гусеничной схеме. В конструкции использовались передняя ведущая звездочка и задний натяжной ролик. Шасси располагалось на торсионной подвеске для поддержки движения по пересеченной местности. В общей сложности машина обеспечивала максимальную скорость 65 км / ч с запасом хода до 500 км.
Броневая защита составляла 14 мм сварной стали по наиболее важным облицовкам корпуса. Вооружение было в основном самооборонительное — один 12,7-мм крупнокалиберный пулемет Тип 54 на незащищенной обучаемой установке в середине крыши корпуса. Люки были видны в передней, центральной и задней частях крыши корпуса, а навесная дверь в задней части корпуса была основным средством входа / выхода. Как и в случае со многими советскими гусеничными машинами времен холодной войны, Type 63 был сделан полностью амфибийным, продвигающимся (хотя и медленно) через источники воды за счет движения собственных гусениц.
Народно-освободительная армия Китая (НОАК) в конечном итоге приняла Type 63 в различных формах поля боя с обозначениями, не обязательно отмеченными столь же простыми, как на Западе. «Тип 531» был оригинальной, выпущенной ограниченным тиражом модели 1964 года, и это предложение было вооружено простым 7,62-мм пулеметом среднего калибра. «Type A531», который был Type 63 1968 года, имел дополнительную поддержку для 12,7-мм пулемета и отличался значительно улучшенной трансмиссией.
Северная Корея приняла эту модель как «VTT-323» (подробно описано в другом месте на этом сайте). «Тип 63-I» (Тип B531) последовал с улучшенной подвеской, большим количеством люков в крыше и люками для стрельбы. «Тип WZ701» обозначен Командирскими машинами (CV) с дополнительным оборудованием связи. Эта модель была идентифицирована добавленной антенной и приподнятой линией крыши корпуса. Автомобили с релейной связью с маркировкой «Тип WZ721» и «WZ750» стали бронированной машиной скорой помощи. «Тип YD801» стал пожарной машиной, а «ZZM88» использовался для службы криптографического кодирования. Машина «WZ534» (Тип 89) породила свою собственную серийную линейку, будучи основана на Типе 63. Шасси Тип 63 также служило для самоходной гаубицы (SPH) Тип 70 и реактивной системы залпового огня Тип 70. (РСЗО) автомобильные линии.
Экспортные варианты включали «Тип 81» 1982 года, командирскую машину «Тип YW701», бронированную машину скорой помощи «Тип YW750» и минометные носители «Тип YW304» и «Тип YW381» (82 мм и 120 мм соответственно).
По сути, автомобиль без излишеств, Type 63 послужил своей группе операторов также недорогим решением APC. С тех пор он был выведен из армий Албании и Вьетнама. В период максимальной загрузки в Китае находилось около 10 000 автомобилей. Недавно (2014-2015 гг.) Иракский Курдистан был замечен в использовании БТР Тип 63 в боевых действиях против сил организации ИГИЛ.
Линия автомобилей была подтверждена боевыми действиями во время войны во Вьетнаме (1955-1975), китайско-вьетнамской войны (1979), ирано-иракской войны (1980-1988) и войны в Персидском заливе (1991). Он использовался элементами китайской армии для подавления беспорядков во время протестов на площади Тяньаньмэнь (1989).
Модификации
Type 60 (WZ-531) — проект-прототип.
Type 63 (WZ-531A) — базовая модификация.
Type 63 (WZ-531G) — модернизированный «Type 63A».
Type 63B (WZ-531B) — шасси с 5-опорной ходовой частью; 1970-е гг.
Type 63C/Type 81 (YW-531C) — «Type 63A» с новым двигателем; 1982 г.
Type 81 (YW-531D/E) — экспортная модификация «Type 63C/81».
Type 63С для морской пехоты — оборудован съёмными модулями для улучшения плавучести и водным движителем.
Машины на базе
Type 63A (WZ-701/701C/D) — КШМ на базе БТР «Type 63A», прямоугольная рубка.
Type 63A (WZ-721) — машина дальней связи на базе КШМ.
Type 70 (WZ-303/303A) — 130-мм РСЗО на базе БТР «Type 63A».
Type 70 (WZ-302/302A) — 122-мм САУ на базе шасси «Type 63B».
Type 81 (YW-701A/701B) — КШМ на базе БТР «Type 81», прямоугольная рубка.
Type 81 (YW-304) — 82-мм самоходн.миномёт на базе БТР «Type 81».
Type 81 (YW-381) — 120-мм самоходн.миномёт на базе БТР «Type 81».
Type 81 (YZ-750) — санитарная машина на базе БТР «Type 81».
Type 60С — опытный плавающий БТР на базе «Type 81».
Type 85 (YW-351H) — БТР с удлинённым шасси; 1985 год.
YD-801 — пожарная машина на базе БТР «Type 63A».