Автомобили Бразилии Adamo GT-2

На протяжении десятилетий запретная мечта об импорте сотрясала национальную индустрию производства несерийных товаров. Рассказывает wofmd.com  Их производили небольшие компании, каждая из которых стремилась производить свою модель так, как если бы она была уникальной, хотя это намерение частично сдерживалось нехваткой компонентов.

Механика, в общем, была от воздушной VW. Попытка различать формы дала интересные результаты, и Adamo — хороший тому пример. Обладая смелыми линиями и чертами, достойными настоящего спортивного автомобиля, Adamo выделялся в категории, которую от него меньше всего ожидали: расход топлива.

На автосалоне 1974 года Adamo представил GT-2. Новинкой, помимо новой конструкции, стал двигатель Volkswagen 1500. Линии кузова сделали его конкурентом Puma и SP-2.Спереди выделяются четыре фары без пластикового кожуха. Сзади автомобиль заставил бразильцев мечтать о больших спортивных автомобилях, таких как Ferrari Dino.

Анатомические скамейки теперь вмещали только двух человек. Заднее пространство было зарезервировано для дополнения небольшого багажника. Еще на стадии GT-2 начались переговоры между Милтоном. Adamo и Volkswagen, чтобы автомобиль получил двигатель Beetle 1600