Разработчик: SPAD
Страна: Франция
Первый полет: 1918
Тип: Истребитель
Продолжая совершенствовать серийный истребитель SPAD S.XIII французская фирма Société Anonyme Pour L’Aviation et ses Dérives (SPAD) построила в 1918 году прототип нового истребителя SPAD S.XXI. Рассказывает wofmd.com Это был одноместный двухстоечный биплан, оснащенный восьмицилиндровым двигателем Hispano-Suiza 8Fb мощностью 300 л.с.
Самолет очень походил на выпущенный в 1917 году вариант истребителя SPAD S.XVII. Главными отличиями были крылья самолета — на 21-м элероны установили на верхние и нижние крылья (на 17-м только верхние), так же на новом истребителе вернули второй передний 7.7-мм пулемет Vickers.
Первый свой полет прототип S.XXI совершил в октябре 1918 года. Пока шли испытания Первая Мировая война завершилась. Как следствие большинство контрактов на новую технику военные отменили. Новый СПАД закончили только в двух экземплярах, используемых для различных испытаний и экспериментов.
| Модификация | SPAD S.XXI |
| Размах крыла, м | 8.43 |
| Длина, м | 6.40 |
| Высота, м | 2.41 |
| Площадь крыла, м2 | 23.50 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 750 |
| нормальная взлетная | 1048 |
| Тип двигателя | 1 ПД Hispano-Suiza 8Fb |
| Мощность, л.с. | 1 х 300 |
| Максимальная скорость , км/ч | 221 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 217 |
| Продолжительность полета, ч.мин | 1.40 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 7000 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | два синхронизированных 7.7-мм пулемета Vickers |