Разработчик: Albatros
Страна: Германия
Первый полет: 1918
Тип: Истребитель
На истребителе L.41 (D.XI) фирма «Albatros» впервые использовала ротативный двигатель. Мотор Siemens-Halske Sh III был установлен в носовой части под подковообразным капотом и вращал четырехлопастной винт. Рассказывает wofmd.com
На втором самолет винт заменили на двухлопастной, также доработали конструкцию элеронов. Использование стоек в сочетании с диагональными подкосами позволило отказаться от использования растяжек в бипланной коробке.
Хотя во время второго конкурса на истребитель для армии D.XI продемонстрировал отличную скороподъемность, в серийное производство он так и не пошел.
Модификация | Albatros D.XI |
Размах крыла, м | 8.00 |
Длина, м | 5.59 |
Высота, м | 2.87 |
Площадь крыла, м2 | 18.50 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 494 |
нормальная взлетная | 689 |
Тип двигателя | 1 ПД Siemens-Halske Sh III |
Мощность, л.с. | 1 х 160 |
Максимальная скорость , км/ч | 190 |
Крейсерская скорость , км/ч | 165 |
Продолжительность полета, ч.мин | 1.30 |
Cкороподъемность, м/мин | 331 |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | 2 передних 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau |