AEC — это компания из Великобритании, производящая транспортные средства, такие как пассажирские автобусы (в том числе, туристические) и грузовики с 1912 до 1979 года. Название является сокращением от Associated Equipment Company, но в полном виде оно практически не использовалось, и фирма была известна под марками AEC и ACLO.Рассказывает wofmd.com
Несмотря на то, что AEC ассоциировалась в основном с двухэтажными автобусами RouteMaster, сделанными для Лондона, компания занималась поставками коммерческих автомобилей во многие страны мира.
AEC Regent III O961 Park Royal (H29/25R) 1947
В 1946 году AEC и Leyland Motors формируют British United Traction Ltd (BUT) как совместное предприятие по производству троллейбусов и тягового оборудования для дизельных поездов, так как послевоенное сокращение спроса не требовало всех мощностей обоих фирм. В том же году AEC возобновила выпуск гражданской продукции, начав с 0661 / 20 Regent II и 0662 / 20 Regal I. Это не были новые модели, а использование основных разработок 1939 года. Для одноэтажных автобусов использовалось название Regal II, пока кто-то в Саутхолле не вспомнил легкую модель 1936 года с таким же именем. После этого название было сменено.
AEC Regent III O961 Park Royal (H30/26R) 1947–54
В конце 1946 послевоенный 0961 RT также был запущен в производство, а в 1948 году фирма стала выпускать Mammoth Major, Matador и Monarch MK III, а затем и Regent III и Regal III, предназначавшиеся для провинций. Кроме того, в 1948 году AEC приобрела Crossley Motors и Maudslay Motors Company, и с 1 октября основала Associated Commercial Vehicles Ltd. как холдинговую компанию для вновь приобретенных фирм и своего собственного производства.
Несмотря на смену названия, инициалы AEC остались на выпускаемых автомобилях — за исключением некоторых моделей, например, автобусов Crossley Regent. В 1949 году ACV приобрела автобусную кузовную компанию Park Royal Vehicles, вместе с ее дочерней компанией Charles H. Roe. Эта фирма разработала новую кабину для AEC Mercury в середине 1950-х, которая спустя некоторое время появилась на всех моделях.
В 1961 году ACV перекупила Transport Equipment (Thornycroft). Имя Thornycroft исчезло со всех транспортных средств, кроме специализированных аварийных автомобилей для аэропортов, таких как Nubian и Mighty, внедорожного тягача.
В 1960-х годах двигатели AEC использовались в финских грузовиках Vanaja.
AEC Regent III O961 Alexander (L27/26R) 1948
В 1962 году компанию ACV приобрела Leyland Motors Ltd. Грузовики AEC получили кузова Ergomatic, использовавшиеся в нескольких марках Leyland, в том числе в Albion. В 1968 году было прекращено производство двухэтажных автобусов AEC, а последние модели туристических автобусов и грузовиков были выпущены в 1979 году. Название AEC фактически исчезло с коммерческих автомобилей в 1977 году, однако Leyland Maraphon выпускался на заводе в Саутхолле, пока материнская компания British Leyland не закрыла его в 1979 году.
AEC Regent III O961 Roberts (H30/26R) 1948
