Автобусы Великобритании AEC Regent V

AEC Regent V был двухэтажным автобусом с передним расположением двигателя, построенным компанией Associated Equipment Company в период с 1954 по 1969 год. Рассказывает wofmd.com Это была последняя версия двухэтажного автобуса серии AEC Regent и была преемником AEC Regent III (не AEC Regent). IV подпольный двухэтажный автобус, в производство так и не поступивший).

AEC Regent V MD3RV MCCW (H33/26RD) 1956

Regent V в стандартной комплектации имел собственную переднюю конструкцию AEC и скрытый радиатор, хотя по запросу клиента некоторые из них поставлялись с открытым радиатором. Он был оснащен двигателем AEC или двигателем Gardner 6LW, соединенным с синхронизатором или полуавтоматической или полностью автоматической коробкой передач AEC Monocontrol.

AEC Regent V MD3RV Roe (H37/28R) 1957

Он был приобретен рядом автобусных операторов в Соединенном Королевстве за пределами Лондона (в тот период компания London Transport купила AEC Routemaster). Шасси также продавалось в Ирландию, Португалию, Южную Африку, Иран, Ирак, остров Мэн и Гонконг. Kowloon Motor Bus, единственный оператор AEC Regent Vs в Гонконге, получил в общей сложности 210 Regent V с удлиненной колесной базой в 1960-х годах. Они имели кузов длиной 34 фута (10 м) (длиннее, чем современный британский стандарт — 30 футов (9,1 м)), поставляемый British Aluminium Company или Metal Sections.

AEC Regent V LD3RA MCCW (H39/31F) 1958

В 1968 году лейбористское правительство Великобритании представило Bus Grant, поощрявшее введение одного человека в автобусе. Это привело к тому, что в стране отказались от использования двухэтажных автобусов с передним расположением двигателя, поскольку конструкция с задним или средним расположением двигателя позволяла пассажирам оплачивать проезд непосредственно водителю. Последний AEC Regent V поступил на вооружение в 1969 году.