Коммерческие и гражданские внедорожники Бразилии Agrale Marruá AM200 (G2)


После банкротства Engesa (Specialized Engineers SA) в начале 1990 года бывшие сотрудники компании приобрели права на внедорожник Engesa EE-4 / EE-12 и, работая с компанией Agrale, разработали улучшенную версию автомобиля. Рассказывает wofmd.com

В период с 2003 по 2005 год, чтобы соответствовать спецификации на 1/2 тонны внедорожника Viatura de Transporte Não Especializada (неспециализированный транспорт, VTNE) для Вооруженных сил Бразилии, чтобы заменить ранее находившиеся на вооружении джипы.

Три прототипа были построены для испытаний бразильской армией, при этом Agrale инвестировал в проект 11 миллионов долларов, а Marruá был принят на вооружение в Бразилии 27 июля 2005 года .

Разработанный так, чтобы быт универсальным, прочным и простым в обслуживании,  Marruá прошел более 60000 миль (97000 км) испытаний во время своей разработки и способен нести четырех полностью экипированных солдат, пусковые установки противотанковых ракет, безоткатные ружья, пулеметы или средства связи.

Agrale Marruá AM200 (G2) 2015–н.в.

Agrale Marruá AM200 Polícia Ambiental (G2) 2015–н.в.

Agrale Marruá AM200 Polícia Rodoviária Federal (G2) 2015–н.в.

Agrale Marruá AM200 Força Policial (G2) 2015–н.в.

Agrale Marruá AM200 Bombeiros (G2) 2015–н.в.

Agrale Marruá AM200 MO 4×4 Escolar (G2) 2016–н.в.

Agrale Marruá AM200 Customized (G2) 2016

Agrale Marruá AM200 4×4 para acidentes de trânsito (G2) 2017–н.в.

Agrale Marruá AM200 MO 4×4 (G2) 2017–н.в.

Agrale Marruá AM200 RHD (G2) 2018–н.в.