Разработчик: Gabardini
Страна: Италия
Первый полет: 1924
Тип: Истребитель и учебно-тренировочный самолет
Итальянская фирма Societá Anónima Garbardini per l’Incremento dell’ Aviazione of Cameri была основана в 1914 году для подготовки пилотов различных уровней. Рассказывает wofmd.com Кроме того фирма имела свои мастерские для сборки легких тренировочных самолетов. В начале 20-х годов на фирме разработали сразу два проекта учебно-тренировочных биплана — одноместный G.4bis и двухместный G.6 (и тот и другой с двигателем Le Rhone мощностью 120 л.с.).
Однако в 1923 году эти оба проекта были прекращены в пользу нового — G.8. Новый самолет, представляющий собой деревянный одноместный одностоечный биплан, мог использоваться как истребитель и как самолет повышенной летной подготовки.
Главными отличиями самолетов были двигатели (V-образныq восьмицилиндровый Hispano-Suiza мощностью 200 л.с. у истребителя и 140-сильный Hispano-Suiza у тренера), кроме того истребитель был вооружен двумя передними синхронизированными 7.7-мм пулеметами Vickers. Так же была разработана еще одна версия самолета G.8bis с двигателем Hispano-Suiza 34 мощностью 180 л.с., более длинным нижним крылом и боговыми радиаторами вместо фронтального.
Ни один G.8 и G.8bis так и не были приняты на вооружение Regia Aeronáutica, однако все произведенные прототипы были переданы в авиационную школу Cameri, где использовались для повышения квалификации летчиков-истребителей.
Модификация | G.8 |
Размах крыла, м | 8.34 |
Длина, м | 5.55 |
Высота, м | 2.80 |
Площадь крыла, м2 | 22.06 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 580 |
нормальная взлетная | 780 |
Тип двигателя | 1 ПД Hispano-Suiza |
Мощность, л.с. | 1 х 200 |
Максимальная скорость , км/ч | 206 |
Крейсерская скорость , км/ч | 185 |
Практическая дальность, км | |
Продолжительность полета, ч.мин | 2.0 |
Cкороподъемность, м/мин | 312 |
Практический потолок, м | |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | 2 передних синхронных 7.7-мм пулемета Vickers |