Разработчик: Spyker
Страна: Нидерланды
Первый полет: 1919
Тип: Истребитель
В конце Первой Мировой войны голландская компания NV Nederlandsche Automobiel-en Vliegtuigen-fabriek Trompenburg, в лице фирмы Spyker Vliegtuigen (иногда встречается другое написание — Spijker), специализировавшаяся на строительстве автомобилей и самолетов, разработало проект истребителя, получившего обозначение V.3. Из-за названия компании самолет иногда называли Spyker-Trompenburg V.3. Рассказывает wofmd.com
Это был одноместный деревянный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Clerget мощностью 130 л.с. (производился по лицензии Spyker). Вооружение самолета состояло из двух синхронизированных 7.92-мм пулеметов.
Еще до первого полета был получен солидный контракт для производства 72 экземпляров для Армии Нидерландов, 20 для авиации флота и еще 6 для индийского корпуса армии Нидерландов.
Судьба V.3 была очень туманной — известно что до июля 1919 года он так и не поднялся в воздух, а контракт на его производство в следствии окончания войны был аннулирован, так как стали доступны для приобретения трофейные немецкие Fokker D.VII, чьи характеристики превосходили V.3.
В Европе впервые Spyker V.3 были показаны только после окончания Первой мировой на авиационной выставке Eerste Luchtverkeer Tentoonstelling, проведенной в августе 1919 года в Амстердаме.
На базе V.3 спроектировали двухместный разведчик V.4, но этот проект был завершен на стадии постройки прототипа.
| Модификация | V.3 |
| Размах крыла, м | 8.19 |
| Длина, м | 6.30 |
| Высота, м | 2.60 |
| Площадь крыла, м2 | |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | |
| нормальная взлетная | |
| Тип двигателя | 1 ПД Clerget |
| Мощность, л.с. | 1 х 130 |
| Максимальная скорость , км/ч | 180 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 150 |
| Продолжительность полета, ч | 1.30 |
| Скороподъемность, м/мин | 333 |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | два 7.92-мм пулемета |