Модели, представленные в начале 1930-х годов, гарантировали, что любые пробелы в диапазоне веса будут хорошо покрыты, и 15-тонная модель 561 1936 года теперь увеличила грузоподъемность как шасси 8×4 на базе 12-13-тонного R / RL559. Рассказывает wofmd.com
Стандартным двигателем был 6-цилиндровый бензиновый EN85D мощностью 110 л.с., но Gardner 6LW, похоже, был гораздо более популярным выбором. С приставкой «T», указывающей на его грузоподъемность 15 тонн, T561, как и другие шасси Albion, имел большой припуск на кузов, не превышая предельного веса без нагрузки в 7 тонн для моделей этого класса.
Четырехступенчатая коробка передач была стандартной с возможностью установки повышающей передачи с непрямым передаточным числом на 50% выше, чем у четвертой.
В отличие от модели 559 с опциональной поддерживающей осью, на этой модели была доступна только полностью ведущая задняя тележка, в которой использовалась верхняя червячная передача. Торможение происходило по схеме, представленной на R/RL559, с четырьмя вакуумными сервоцилиндрами.