Один из самых крупных заказов на Caledonian поступил в 1960 году от Shell-Mex и BP Ltd., которые заказали партию с баками на 4000 галлонов Альфреду Майлзу из Глостера. Рассказывает wofmd.com
Это были модели 24C / 5 с двигателями Leyland 0.680 и передней тележкой, которая была отодвинута назад, чтобы можно было легко установить кабину с входом. Это означало, что стандартная кабина Leyland Octopus была непригодной, и заказ также достался Альфреду Майлзу, по крайней мере, другие были поставлены Duramin.
Как и танк, кабина Майлза также имела легкую конструкцию, а конструкция наклоненного вперед ветрового стекла после долгой службы оказалась неудобной. Конструкция легко деформировалась, ветровое стекло и окантовка разошлись, а ремонт в результате аварии был затруднен, что привело к ряду модификаций и перестроек.
