Хотя этот Alcyon с плоским баком, возможно, выглядел устаревшим в 1929 году, когда седельные баки были обычным явлением в течение нескольких лет, он типичен для популярных мотоциклов того времени — простой, надежный и невероятно простой в обслуживании. Рассказывает wofmd.com
В этой сфере правил двухтактный. Alcyon прославился своим «высоковихревым» двигателем с неортодоксальным направленным вперед карбюратором. Жестом современности стала замена ременного привода на цепной на моделях 1929 года.
Известный завод Alcyon располагался в Курбевуа, пригороде Парижа, который был центром производства автомобилей и мотоциклов. Альцион был чемпионом Франции в 1928 году в категориях 175сс и 250сс.
В 1929 году Alcyon одержал победу в классах 175cc и 350cc, используя мотоциклы с двигателями с верхним расположением клапанов. Его обширный ассортимент включал не менее 11 моделей во время Парижской выставки 1929 года: новый ohv 500 с приводом от вала; четырехтактные четырехтактные двигатели с верхним расположением цилиндров 175, 250 и 500 куб.см; боковой клапан 350; и самые простые мотоциклы, доступные в линейке, двухтактные двигатели объемом 175 куб. См и 250 куб. См в стандартной и роскошной версиях.
Этот роскошный 175 имел трехступенчатую коробку передач и барабанные тормоза, тогда как стандартная модель имела только две скорости и одну тормозную колодку, действующую на задний обод ремня. Электрическое освещение было необязательным и стоило 435 франков (78 долларов). 175 Alcyon продавался по цене от 3300 до 3775 франков (от 595 до 680 долларов) в зависимости от оборудования.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель: одноцилиндровый, двухтактный, объемом 175 куб.
Топливная система: карбюратор
Трансмиссия: 3-ступенчатая коробка передач Bridier-Charron, первичный и вторичный цепной привод.
Подвеска: (передняя) балка; (задний) жесткий
Тормоза: барабаны
Колеса: 19 в клинчерной проволоке
Вес: 187 фунтов
Максимальная скорость: 43 мили в час