KMW Boxer, представленный на выставке Eurosatory 2022, представляет собой предполагаемую гусеничную версию высокомодульного многоцелевого автомобиля ARTEC Boxer из Германии. Рассказывает wofmd.com
На выставке Eurosatory 2022 компания Krauss-Maffei-Wegmann (KMW) представила гусеничный аналог модульной многоцелевой бронированной машины ARTEC Boxer с колесной формулой 8×8 (подробности см. на этом сайте).
Эта разработка устраняет разрыв между колесной бронемашиной и основным боевым танком (ОБТ), объединяя элементы обоих типов в единое боевое решение, сохраняя при этом управляемый вес в 45 тонн.
Основная форма, представленная на выставке Eurosatory 2022, имела 120-мм дистанционно управляемую турельную огневую установку серии RCT120 (с автоматическим заряжанием) над линией крыши корпуса, демонстрируя лишь один из многих вариантов, доступных для конструкции.
Модульность серии Boxer звучит правдоподобно в гусеничной версии, поскольку она заявлена как способная принимать все модули, уже разработанные для колесной версии, что делает удобство логистики основным преимуществом новой, более тяжелой и мощной конструкции.
Это означает, что владельцы колесного Boxer могут получить выгоду от использования его более тяжелого и лучше бронированного аналога, чтобы выполнять ту же роль с лучшим соотношением мощности к весу и защитой в оспариваемых районах.
Основная часть танка включает в себя шасси, двигатель и компоненты привода, которые по мере необходимости составляют основу для всех других гусеничных вариантов Boxer. Перенастройка машины в ее новую боевую форму заняла бы всего один час.
Доступные модули в серии Boxer включают в себя бронетранспортер, Command & Control (C2), специальную машину, машину скорой помощи на поле боя, бронированную ремонтно-эвакуационную машину (ARV), 120-мм миномет, 155-мм самоходную гаубицу (SPH), машину пополнения боеприпасов, 22-метровый мост. — эшелонированная, инженерная машина поля боя (в комплекте с бульдозерным отвалом и лебедкой), противобатарейный радиолокатор (артиллерийская поддержка), вооруженная разведка, реактивная система залпового огня (РСЗО), 35-мм вооруженная машина ПВО / сдерживания воздушного пространства и 105-мм Мобильная артиллерийская система (MGS).
Гусеничная версия Boxer, очевидно, выглядит более «танковой» благодаря своей гусенично-колесной конструкции, наклонной лобовой плите и установленной на корпусе башне. Таким образом, компоновка в значительной степени традиционна: шесть опорных катков расположены с каждой стороны корпуса с броней бортовой юбки, защищающей верхние части гусеничных звеньев, ведущих звездочек и направляющих колес. Водитель сидит впереди справа на лобовом листе, а силовая установка слева от него (обозначена выхлопной решеткой, установленной на левой стенке корпуса).
Командир машины сидит сразу в корме и над водителем на линии крыши корпуса. Оба В отсеке установлены пуленепробиваемые смотровые блоки и средства ситуационной осведомленности, а также специальные прицельные приспособления. Беспилотная башня расположена над средней кормовой частью боевой рубки, а также имеет собственный 12,7-мм дистанционный боевой модуль (RWS) для защиты от ближнего боя. — летающие угрозы, легкая бронетехника и штурмовая пехота, а также опциональный противопехотный пулемет калибра 7,62 мм. Оружие.
Фары расположены в передних углах корпуса и снабжены проволочными протекторами. Живучесть экипажа повышается за счет израильской системы активной защиты (APS) «Trophy», а также дымовых гранат с электрическим разрядом.
Двигатель обеспечивает выходную мощность 880 кВт для привода гусеничной системы. Максимально допустимая скорость движения по шоссе достигает 100 км/ч, а запас хода до 500 км. Дорожный просвет установлен на уровне 0,45 метра и обеспечивает хорошую проходимость автомобиля.
Современная ценность тяжелых гусеничных систем в настоящее время обсуждается после того, как танки плохо зарекомендовали себя в продолжающейся украинско-российской войне, поэтому влияние предложений, таких как гусеничный Boxer, на рынок еще предстоит увидеть. Модульность семейства, безусловно, является уникальным и выгодным качеством конструкции и вполне может быть продана нескольким заинтересованным сторонам в Европе и, возможно, по всему миру.