Fiat Campagnola — автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся компанией Fiat с 1953 по 1971 год. В 1974 году автомобиль был модернизирован. С 1975 года массово поставляется в вооружённые силы Италии как в обычном, так и в удлиненном исполнении, с тентовым или стальным кузовом. Рассказывает wofmd.com
Fiat 1107 «Nuova Campagnola»
В июне 1974 года началось производство обновленной версии Fiat Campagnola, которая выпускалась до 1987 года.
На автомобиль устанавливался бензиновый двигатель от Fiat 132, но с большим ходом поршня, так что объём увеличился до 1995 куб. см. (Два года спустя такой же двигатель начали устанавливать и на Fiat 132.) Головка блока цилиндров была выполнена из легкого сплава.
В отличие от двигателя Fiat 132, вместо двух распределительных валов в двигателе устанавливался один, сбоку, приводимый в движение зубчатым ремнем. Большой моторный отсек давал хороший доступ к двигателю. Автомобиль мог преодолевать водные преграды глубиной до 65 см.
В качестве опции предлагался 2,5-литровый дизель фирмы Sofim. Топливный бак объёмом 57 литров был хорошо защищен от камней и располагался под задними сиденьями позади водителя.
На всех четырёх колесах устанавливалась подвеска Макферсон, с одним амортизатором на передних колесах и с двумя — на задних, причем все амортизаторы были одинаковыми, что позволяло легко менять их местами. Дорожные тесты в Великобритании показали большую плавность хода автомобиля по сравнению с Land Rover тех лет.
Версия для вооружённых сил была представлена в 1976 году и получила индекс AR76. В 1979 году после ряда доработок автомобиль получил индекс AR79.
Zastava
Джип Campagnola также выпускался по лицензии в Югославии на заводе Zastava Trucks, (Zastava AR51/AR55).
