Разработчик: Caudron
Страна: Франция
Первый полет: 1917
Тип: Легкий бомбардировщик
Идея создать новый бомбардировщик возникла в конце 1916 г., когда стало ясно, что серийный самолет Caudron R.4 этого же типа устаревает и уже не оправдывает возлагавшихся на него надежд. Рассказывает wofmd.com
Летчики критиковали его за недостаточную маневренность и тенденцию к затягиванию в пикирование. Работу над самолетом, получившим обозначение Caudron R.10, начал Рене Кодрон (Rene Caudron), несмотря на гибель брата Гастона, а затем ее продолжил известный инженер-конструктор Поль Девилль (Paul Deville), который был специально приглашен для этого на фирму Caudron.
Новый легкий бомбардировщик, стал дальнейшим развитием серийных машин R.4 и G.6. Он представлял собой двухместный двухстоечный биплан, оснащенный двумя двигателями звездообразными девятицилиндровыми двигателями Le Rhine 9C мощностью 80 л.с. Уже в ходе первых полетов в марте 1916 года стало ясно, что силовая установка слишком маломощная для такого самолета и от проекта отказались в пользу более совершенного Caudron R.11.
| Модификация | R.10 |
| Размах крыла, м | 17.44 |
| Длина, м | |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | |
| нормальная взлетная | |
| Тип двигателя | 2 ПД Le Rhine 9C |
| Мощность, л.с. | 2 х 80 |
| Максимальная скорость , км/ч | |
| Крейсерская скорость , км/ч | |
| Продолжительность полета, ч | |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | Легкие бомбы |