ББМ Cobra, вероятно, самая передовая бронированная машина из стран Бенилюкса, представляет собой вершину бельгийской оборонной промышленности. Легкое маневренное шасси было основано на более раннем БТР Cobra, продажи которого не увенчались успехом. Рассказывает wofmd.com
Перед конструкторами была поставлена задача перестроить всю машину, переместив место водителя в центральное место в передней части танка и переместив двигатель в заднюю часть. Это позволило установить полноценную башню в центре танка, чего не было на более ранней БМП. Что было в значительной степени сохранено, так это оригинальная силовая установка, включая уникальную электрическую трансмиссию, которая обеспечивала выдающееся ускорение для автомобиля того времени.
ACEC произвела три модели в 1980-х годах, включая модель с 25-мм вооружением, а также две 90-мм машины с пушками MECAR и Cockerill соответственно. Все они были очень инновационными для своего времени с относительно небольшим весом, обеспечивающим огромную огневую мощь, однако окончание холодной войны разрушило ACEC на рекламной площадке.
Распад СССР означал, что «железный занавес» открыл для развивающихся стран тысячи дешево продаваемых бронированных машин, а это означало, что Cobra не могла оставаться конкурентоспособным продуктом. Уникальная электрическая трансмиссия также сыграла свою роль в его упадке, поскольку многие страны считали ее слишком продвинутой для их технического опыта.
Хотя ББМ Cobra так и не поступила в продажу, прототип с 90-мм вооруженным вооружением позже был передан в дар Бельгийскому танковому музею, где он хранится сегодня вместе со своими предшественниками БТР. ACEC, возможно, в конечном итоге потерпел неудачу с Cobra, но ее окончательный дизайн на сегодняшний день повлиял на бесчисленное множество других бронированных конструкций по всему миру.